Чому не працює парктронік

З допомогою парктроніків початківці водії нікому не завдадуть шкоди у момент паркування або в інших ситуаціях. Це дуже корисна опція в місті. Але іноді трапляється, що в самий відповідальний момент не працює парктронік. Водій-новачок може впасти в панічний стан, якщо у нього не відпрацьовані навички паркування.

Конструкція і функціональні можливості паркувальних радарів

Отже, дані системи працюють на основі сигналів на ультразвукових частотах. Коли сигнал від датчики парктроніка натикається на різні перешкоди, то він відразу помічається прийомним елементом. Головна функція цієї системи – це своєчасне виявлення різних перешкод для руху спереду і ззаду автомобіля, а також оповіщення водія про ці перешкоди. Більшість досвідчених водіїв впевнені, що користі від цієї опції немає - вона вважається не більше ніж жіночої дрібничкою. Але на дорозі можуть траплятися різні ситуації. Наприклад, цей пристрій незамінний, якщо раптом перестали працювати задні ліхтарі в темний час доби. До того ж паркувальний радар не дозволяє водієві відволікатися від водіння і надмірно ризикувати. Конструктивно різні види парктроніків можуть розрізнятися між собою. Зараз існує три види цих систем.


Перший тип паркувальних систем має найбільш складний пристрій. Він являє собою блок управління, датчики, а також з'єднувальні проводи. Другий вид пристроїв також оснащений датчиками. Але проводів тут вже немає, це бездротові рішення. Третій варіант конструкції відрізняється тим, що замість датчиків використовується спеціальна стрічка.

Типові несправності паркувальних радарів

Якщо не працює парктронік, то поломка і причина її не залежать від моделі автомобіля. Це може бути навіть не автомобіль – такими пристроями часто оснащують складські електрокари та візки. Розглянемо кілька типових причин, за яких дані системи можуть виходити з ладу.

Виробничий шлюб

Так, перша і основна причина несправностей – це заводський брак. На жаль, це зовсім не рідкість. Більшість представлених на сучасному ринку пристроїв вироблені в Китаї. Браковане обладнання може працювати протягом довгих років, а може не опрацювати і одного дня. Якщо причина дійсно пов'язана з виробничим браком, то виробник замінить його по гарантії.

З'єднувальні дроти

Це також поширена причина, по якій не працює парктронік. Проводи, якими з'єднуються датчики з блоком управління, можуть вийти з ладу. Якщо елемент стрічковий, то варто перевірити, як надійно закріплена стрічка на поверхні бампера. Якщо кріплення її або датчика ненадійна, то сенсор буде висіти в повітрі. У такому разі його дані будуть неточними. Серед причин виходу проводів з ладу можна виділити розплавлення ізоляційної обмотки. Також проблеми в проводці трапляються, якщо дроти слабшають і потрапляють на гарячий глушник. Поряд з цим можливі обриви шнурів.

Блок управління

Це велика рідкість, але іноді не працює парктронік з причини несправностей, пов'язаних з блоком управління. Найчастіше більшість таких вузлів оснащено власною діагностичною системою. У разі несправності водій відразу дізнається про це.
Модуль може вийти з ладу через проникнення всередину вологи. Якщо вода потрапить на друковану плату, відбудеться КЗ. Діагностувати цю несправність можна слідами води, солі або інших речовин на мікросхемах. Усунути замикання досить просто – потрібно замінити контакти або зачистити їх.

Мембрана

У цьому випадку з ладу виходить джерело звуку в блоці управління. Радар може працювати в штатному режимі, проте він не в змозі з поламаною мембраною видати попереджувальний звук.

Поломки, пов'язані із забрудненням датчиків

Це особливо неприємні несправності. Вода і бруд можуть легко потрапляти на датчики або на металеву стрічку, яка перебуває з зворотної сторони бампера. Досить одного невеликого каменя, щоб вивести елемент з ладу. Якщо не працює задній парктронік, то це цілком може означати, що вийшли з ладу датчики. При нечастих грязьових впливах датчикам нічого не загрожує. Але якщо ці елементи регулярно забиваються брудом, вони можуть вийти з ладу.

«Рено»

Ми розглянули типові несправності, і якщо система не працює, то тільки за однією з цих причин. Якщо не працює парктронік на «Рено», це може бути пов'язано з виходом з ладу датчиків. Так, якщо не працює хоча б один з них, штатний паркувальний радар теж не буде працювати. На ранніх моделях система зроблена більш простіше – парктронік буде працювати, якщо справний хоча б один датчик. Якщо вдалося виявити, що вийшли з ладу датчики, а штатні знайти в продажу не виходить, можна скористатися аналогічними моделями від Land Rover. Також рекомендується очистити від оксидів контакти, це повинно допомогти вирішити проблему. Витягнути штатні датчики з посадкових місць досить складно.

«Опель Астра»

Якщо не працює парктронік «Опель Астри», то це може бути пов'язано з проведенням та контактами, а також з самими датчиками пристрою. Фахівці рекомендують в цьому випадку перевіряти запобіжники в багажнику і оглянути, скрекочуть чи датчики. Якщо встановлені оригінальні датчики, то номер повинен збігатися зі штатним. Також незайвим буде перевірити проводку. Найчастіше ці дії допомагають відновити правильну роботу пристрою.

«Мерседес» та «Ауді»

В силу складності будови цих автомобілів паркувальні системи також влаштовані досить складно. Якщо не працює парктронік на «Мерседесі», то причини можуть бути в датчиках. Діагностувати систему досить просто. Для цього включають запалювання, а важіль АКПП встановлюють в нейтральне положення. Це активує паркувальну систему як спереду, так і ззаду автомобіля. Як відомо, несправності пов'язані з датчиками або ж з проводкою. В цих автомобілях частіше виходять з ладу датчики. Коли запалювання включено, потрібно вийти з автомобіля і перевірити кожен з датчиків по черзі. Власники «Мерседесів» рекомендують перевірити по черзі кожен сенсор мокрим пальцем. Достатньо злегка доторкнутися до датчика – можна відчути слабке биття і клацання. Якщо биття відчуваються, тоді датчик в порядку. Важливо, що таку діагностику доцільно проводити, коли в салоні горять відповідні лампочки. Чому не працює парктронік? Якщо вдалося відшукати непрацюючий датчик, то проблема або в проводці, або в самому датчику. Якщо не працює останній, то його необхідно замінити. У продажу є як оригінальні, так і неоригінальні деталі. Важливо набувати датчик разом з корпусом. Якщо не працює парктронік на «Ауді», то спосіб діагностики аналогічний тут. Також можна спробувати прочитати помилки ЕБУ – блок парктроника читається за допомогою бортового комп'ютера. Деякі датчики можуть видавати неправдиву інформацію, якщо розташовані горизонтально. Якщо система постійно пищить, це теж говорить про несправності будь-якого датчика.

«Шевроле Круз»

Нерідко трапляється, що не працює парктронік на «Шевроле Круз». У цьому випадку фахівці рекомендують перевіряти запобіжники в монтажному блоці – № 145. Потрібно перевірити, чи є напруга на них. Для цього користуються мультиметром або вольтметром. Далі перевіряють роз'єм дисплея, а потім діагностують систему сканером. Також проблема може бути пов'язана з дисплеєм. Потім тестують датчики.

Часті несправності та їх усунення

Отже, розглянемо кілька ситуацій, коли не працює парктронік. Причини можуть бути в датчиках або в проводці. Якщо водій включає задню передачу, а паркувальне пристрій не подає ознак життя, то найчастіше неправильно встановлений блок управління або є проблеми з проводкою. Відновлення цілісності проводки допомагає виправити ситуацію. Якщо прилад невірно визначає відстань до перешкоди, можливо, відбулося забруднення датчиків – очищення допоможе вирішити проблему. Якщо пристрій спрацьовує, але перешкоди немає, то, скоріше всього, прилад налаштований на занадто високу чутливість або ж один з датчиків забруднений. Якщо пристрій не визначає перешкод, то чутливість надмірно низька. Можуть бути забруднені датчики. Для вирішення проблеми підвищують чутливість приладу, перенастраивают систему, чистять або перевстановлюють сенсори. Якщо перестав працювати парктронік, то краще всього відразу зайнятися діагностикою і відновленням роботи пристрою. Це допоможе уникнути важких ситуацій на дорозі.