Заміна масла в варіаторі "Мітсубісі Аутлендер XL": підготовка і процес

Автомобілі марки «Мітсубісі» успішно випускаються і продаються в нашій країні досить давно. За цей час представлена модель «Аутлендер» стала популярною. Коробка передач автомобіля відноситься до вариаторному типу. Ще недавно російські водії не знали про існування подібних КПП. Однак нині це достатньо поширений тип трансмісії. Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» проводиться за певною схемою. Це досить нескладний процес. При бажанні виконати його можна буде самостійно. Для цього буде потрібно розглянути поради досвідчених механіків. В цьому випадку процедура з великою часткою ймовірності буде проведена правильно.

Особливості моделі автомобіля

Японський автомобіль «Мітсубісі Аутлендер» з'явився в 2001 році. Він продавався в цій країні під іншою назвою. З 2003 року його почали продавати по всьому світу. Саме з цього часу перше покоління представлених автомобілів отримало відоме нам назву. Перше покоління було не зовсім вдалим. Тому була розроблена нова модель. Так як її кузов був більше, до назви почали додавати букви XL. У нашій країні представлений автомобіль з'явився в 2007 році. У 2012 році японський виробник вирішив випустити третє покоління «Мітсубісі Аутлендер». З 2013 року модель випускається на території РФ. Автомобіль може мати три типи двигунів (6В31 4J11 4J12). Процес заміни масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» виконується практично однаково для кожного виду моделей.

Особливості коробки передач

Як було сказано вище, представлена модель автомобіля може бути укомплектована трьома типами двигунів. Вони споживають досить багато олії. Мотори 4J11 4J12 мають об'єм 20 і 24 л. Модель 6В31 є найбільш потужною. Обсяг цього двигуна становить 3 л. Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» 20 - 3 л провадиться за ідентичною схемою. Це пов'язано з особливостями пристрою КПП. Трансмісія у всіх представлених моделях включає в себе коробку автомат з 6 ступенями передачі, а також варіатор CVT. В основу цього пристрою покладений особливий принцип роботи. Крутний момент передається за рахунок сили тертя через ролик, кулька або ремінь. Саме цей проміжний вузол забезпечує безступінчасте передачу в процесі роботи системи. Особливістю КПП з варіатором є здатність переводити в кожну точку змінного радіуса коліс обертальний рух. При цьому виходить створити переміщення передавального відношення.

Особливості варіатора

Вариаторні коробки передач вважаються пристроєм нового покоління. Маркування CVT вказує, що їх виробляє японська компанія Jatco. У «Аутлендере» застосовується модель JF011FE. В інших марках автомобілів також застосовується представлена трансмісія. Конструкція представленого типу КПП є настільки простий, що її техобслуговування просто не потрібно. В ній практично нічого ремонтувати. При правильній експлуатації варіатор вкрай рідко ламається.
Заміна масла відбувається раз на 90000 км пробігу. Для цього застосовують різні види змащення. Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» в Уфі, Єкатеринбурзі, Санкт-Петербурзі та інших містах РФ оцінюється у відповідності з типом залитого всередину системи витратного матеріалу. Вартість подібних послуг в автосервісі може коливатися від 1000 до 4000 руб. Заміну мастила можна виконати самостійно. Це досить нескладний процес.

Ознаки необхідності заміни масла

Існують певні ознаки, що вказують на необхідність заміни масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL». Коли визначаються такі особливості роботи системи, необхідно задуматися про вчинення цього процесу. В першу чергу на необхідність проведення заміни мастильного матеріалу вказують періодичні пробуксовування на твердій, рівній поверхні. В області КПП періодично або постійно з'являються вібрації. При цьому машина досить помітно «троїть». Зниження потужності і динаміки роботи також може вказувати на необхідність проведення заміни мастила. З КПП можуть доноситися неприємні звуки, скрегіт. Передачі в цьому випадку починають переключатися з певними труднощами. Щоб виключити ймовірність поломки цього дорогого вузла автомобіля, необхідно своєчасно замінити масло. Ремонту варіатор не підлягає. Тому краще вчасно міняти мастило, ніж витрачати значні кошти на заміну цього сайту.

Особливості заміни масла

Слід відразу відзначити один важливий нюанс. Справа в тому, що японський виробник не передбачає при виробництві варіатора заміни в ньому масла. Вважається, що витратний матеріал, залитий в ньому, експлуатується протягом усього терміну служби автомобіля. Однак умови вітчизняних доріг залишають бажати кращого. Система експлуатується в напружених умовах. Щоб уникнути дорогої заміни всієї КПП, виконується заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL». Фотозвіт і рекомендації досвідчених механіків і водіїв допоможуть виконати цю процедуру самостійно.
Навіть якщо при роботі системи не визначаються представлені вище відхилення, заміну мастила слід провести після 90000 км пробігу. Якщо ж автомобіль експлуатується постійно у вкрай напружених умовах, цю процедуру, можливо, буде потрібно виконати ще раніше. Але це має місце бути в тому разі, коли присутні відхилення в роботі КПП.

Вибір масла

Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» 24; 20; 3 л вимагає перед початком роботи правильного вибору витратного матеріалу. Всередину системи заливається мастило з особливими характеристиками. Оригінальний склад неможливо замінити аналоговим засобом. Тому потрібно придбати таке у перевірених постачальників. Масло, яке можна залити в варіатор, розроблено спеціально для моделі «Мітсубісі Аутлендер». Воно має маркування DIA QUEEN CVTF-J1. Саме так позначається варіатор представленої моделі автомобілів. Вкрай важливо не економити на якості мастильного матеріалу. Купувати його необхідно у перевіреного, надійного постачальника. Підробки, які нелегально поставляються на територію РФ, можуть нашкодити системі КПП. Мастило чинить значний вплив на роботу трансмісії і ходові якості автомобіля, його зносостійкість систем.

Рекомендації експертів

Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» своїми руками вимагає від власника автомобіля певних знань в області пристрої систем транспортного засобу. Якщо ж водій не має уявлення про устрій КПП і основних систем машини в цілому, фахівці не рекомендують виробляти подібний процес самостійно. Заміна мастильного матеріалу в варіаторі є відповідальним заняттям. Якщо всі дії будуть виконані правильно, машина буде працювати тривалий час правильно і повноцінно. В іншому випадку можна чекати незабаром поломки варіатора. При цьому заміни цього вузла уникнути не вдасться. Якщо ж водій все-таки зважився виконати всі дії самостійно, він повинен прислухатися до порад досвідчених автомеханіків. Підібравши правильне масло, буде потрібно придбати каністру ємністю 12 л

Інструменти

Щоб виконати заміну масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» своїми силами, потрібно також підготувати необхідний інструментарій. Всі ці предмети в процесі заливання мастила повинні бути під рукою. Потрібні ключі (або головки) розміром 10 і 19. Для піддону потрібно підготувати гумову прокладку. Її обов'язково змінюють у процесі заміни масла. Номер цього виробу в каталогах – 2705А015. Також потрібно придбати шайбу для пробки вариаторного картера. Можливо, міняти її не потрібно. Однак ця деталь все одно повинна бути в наявності при проведенні подібного процесу. Щоб очистити картер потрібно придбати ацетон. Також потрібно дрантя. Можна придбати замість ацетону спеціальний засіб LIQUI MOLI. Воно допоможе якісно очистити ємність від забруднень і слідів зносу. Щоб наповнити картер маслом, потрібні лійки. Також під рукою повинні бути плоска викрутка і ніж. Відпрацювання зливають в ємність. Її обсяг не повинен бути менше 65 л. Для цих цілей цілком підійде таз або відро відповідного об'єму.

Підготовка

Перед тим як виконати заміну масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL», необхідно визначити його обсяг в картері. Для цього потрібно прогріти систему до 90 градусів. Потрібно проїхати в звичайному режимі 10-15 км. Після цього можна приступати до виміру. За допомогою щупа необхідно оцінити кількість рідини в системі. Діставши його можна побачити дві позначки. Це позначення Cold та Hot. Після прогріву системи показник рівня масла повинен знаходитися близько до позначки Hot. Після заміни мастильного матеріалу цей показник повинен бути аналогічним тестового. Масла не повинно бути більше або менше цього значення.

Заміна олії

Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» починається зі зливу відпрацювання. Система повинна бути прогрітій. На днище машини потрібно прибрати захист картера (відкручуються два передніх болта, а інші – просто послабляються). Її зрушують вперед і знімають. Закріпивши лійку, викручують пробку в піддоні варіатора. Під лійкою повинна стояти ємність для відпрацювання. Масло зливається в протягом 40 хв. Повинно витекти відпрацювання близько 6 л. Пробку закручують. Далі необхідно залити в картер рівно стільки ж мастила, скільки витекло з системи. Це дуже важливо. Включається мотор, і послідовно перемикаються швидкості. У кожному положенні потрібно затримуватися по 30 сек. Процедуру проводять 6-7 разів. Далі мотор глушать і знову зливають масло. У ємність виллється знову близько 6 л мастила. Після цього потрібно акуратно зняти піддон (в ньому ще є масло). Залишки мастила потрібно злити. Вдруге загальна кількість мастила, вилучене з картера, складе 61-63 л. Ємність для олії потрібно добре очистити за допомогою ацетону або спеціальної змивки.

Завершальний етап

Заміна масла в варіаторі «Мітсубісі Аутлендер XL» передбачає у процесі виконання роботи провести очищення фільтра. Ножем зрізається стара прокладка. Далі система збирається воєдино. Закручується пробка піддону. Всередину заливають стільки масла, скільки його витекло вдруге. Далі знову заводить мотор і перемикають швидкості (як було описано вище). Мастило перевіряють щупом. Якщо її рівень недостатній, доливають засіб дрібними порціями. Після декількох поїздок рівень масла також рекомендується перевірити кілька разів. Розглянувши, як виконати заміну мастила варіатора, кожен автолюбитель зможе виконати процедуру самостійно.