Ремонт варіатора "Ніссана Мурано": особливості та відгуки

В автомобілі «Ніссан Мурано» поломка варіатора не є рідкістю. Цей тип трансмісії встановлений у різних моделях сучасних автомобілів. Періодично потрібно проводити техобслуговування, яке при бажанні можна виконати своїми руками. Щоб виконати діагностику і заміну зношених деталей, необхідно розглянути рекомендації фахівців щодо виконання цієї роботи. Як проводиться ремонт варіаторів «Ніссана Мурано», буде розглянуто далі.

Загальна характеристика

Вариаторні трансмісію (CVT) сьогодні користуються великою популярністю. Їх встановлюють в автомобілі різних моделей. Представлена трансмісія відрізняється рядом переваг. Тому саме цей тип КПП встановлюється в моделях «Ніссан Мурано».


Слід зазначити, що цей бренд випускає на ринок трьох авто поколінь. Раніше всього на ринок була представлена модель Z50. Її випускали з 2002 по 2008 рік. Модель другого покоління Z51 також завоювала світове визнання. Цей автомобіль користується попитом і серед російських покупців. Вона дебютувала в 2007 році. Також у продажу представлено третє покоління «Ніссана Мурано» - Z52. Моделі Z50 Z51 «Ніссан Мурано», варіатор мають, який виготовляється за новим технологіям. У машинах з пробігом він потребує ремонту або техобслуговуванні. Тому в нашій країні найчастіше проводять ремонт саме цих різновидів лінійки. У продажу представлений широкий вибір запчастин для перших двох поколінь варіаторів «Мурано».

Особливості варіатора

Перш ніж виконати технічне обслуговування або ремонт свого автомобіля, необхідно розглянути, яким варіатор «Ніссана Мурано» встановлюється у поданих різновидах авто. Перше і друге покоління поданих транспортних засобів отримало трансмісію вариаторного типу CVT. У цих моделях «Мурано» встановлена КПП JF010E. Вона була розроблена на основі відомого варіатора типу RE0F06A. Варіатор «Мурано» відповідає міжнародним стандартам і включений в класифікацію Джатко. Слід зазначити, що «Ніссан Мурано» є досить важким, габаритним автомобілем. В процесі їзди на його варіатор діє маса несприятливих факторів. Навіть при повноцінному обслуговуванні CVT деталі цього сайту швидко зношуються. Тому з часом доводиться проводити заміну і ремонт варіатора.

Вартість заміни варіатора

Багато водіїв, судячи з відгуків, при виникненні проблем з коробкою передач відразу відправляються в автосервіс. Тут потрібно викласти пристойну суму за проведення діагностики та усунення несправностей. Ремонт варіаторів «Ніссан Мурано» в Москві, Єкатеринбурзі, Читі, Уфі та інших містах Росії коштує приблизно однаково. На вартість впливає складність проведеної роботи, тип деталей, які будуть використані в ході ремонту. Існують оригінальні та аналогові деталі. Перший варіант коштує дорожче. Однак якість подібних вузлів і механізмів буде на порядок вище. Бажаючи заощадити, водії встановлюють аналогічні деталі. Це призводить до швидкої поломки варіатора.
Слід зазначити, що середня вартість заміни варіатора на «Мурано» першого і другого покоління варіюється в межах від 7 до 8 тис. руб. Ціна залежить від того, повнопривідна або передньопривідна модель вимагає техобслуговування. Окремо потрібно заплатити за зміну масла і зношених ущільнювачів близько 2 тис. руб. Діагностика і зняття піддона також потребують додаткових витрат у розмірі 15 тис. руб.

Самостійний ремонт

Ремонт варіатора «Ніссан Мурано» в Єкатеринбурзі, Читі, Севастополі і т. д. коштує досить дорого. Тому багато водіїв вирішуються провести діагностику і заміну своїми руками. Це досить відповідальна процедура. Однак, знаючи, як проводиться подібний захід, можна значно заощадити кошти сімейного бюджету. Перед проведенням діагностики та ремонту потрібно придбати необхідні інструменти і обладнання. У деяких випадках відремонтувати варіатор буде досить просто. Однак для водія, який не стикався з подібним завданням, не має уявлення про устрій CVT, це буде досить складним завданням. Потрібно спочатку розглянути пристрій варіатора представленої моделі. Це дозволить виявити несправності, які заважають стабільній роботі системи. Також власник «Мурано» повинен мати достатньо вільного часу для того, щоб справити техобслуговування цього сайту самостійно.

Пристрій варіатора

Ремонт варіаторів «Ніссан Мурано» в Севастополі, Москві, Уфі та інших містах Росії коштує досить дорого. Однак практично у всіх регіонах нашої країни представлений великий вибір деталей для цього сайту. Щоб знати, які саме комплектуючі потрібно замінити в ході ремонту, потрібно розглянути компоненти варіатора автомобіля представленої моделі. CVT «Мурано» включає у свій склад пристрій, який передає крутний момент, а також від'єднує силовий апарат від двигуна при перемиканні на «нейтраль». Основним компонентом цієї системи є власне варіатор. Він відповідає за управління швидкістю.
Також є пристрій для їзди в режимі реверсу. До складу варіатора представленої моделі входить і блок керування агрегатом. Тільки у разі злагодженої роботи всіх перерахованих елементів CVT можливо забезпечити нормальну роботу КПП. У деяких випадках збої в роботі варіатора пояснюються несправністю гідротрансформатора. Але в більшості випадків потрібна заміна одного або декількох з перерахованих вище вузлів.

Особливості варіатора "Ніссана"

Проводячи в Севастополі, Москві, Уфі, Читі ремонт варіаторів «Ніссана Мурано» Z51 Z50 майстри техсервісу враховують роботу моделі трансмісії, встановленої в авто. Щоб виконати самотужки ремонт представленого механізму, потрібно розглянути ряд його особливостей. В інших марках транспортних засобів крутний момент передається за допомогою відцентрових, багатодискових, електромагнітних зчеплень. У моделі «Мурано» цю функцію виконує гідротрансформатор. Саме він відповідає за плавний хід системи, що забезпечує її довговічність. Представлені конструкції включають до свого складу два фільтра. Один з них знаходиться в піддоні. Це внутрішнє фільтруючий пристрій закритого типу. Воно має трубку, довжина якої в автомобілях різного року випуску відрізняється. Другий фільтруючий елемент знаходиться під теплообмінником поза агрегату. Це дуже важливі елементи. Вони забезпечують чистоту трансмісійної оливи.

Термін експлуатації

Ремонт варіатора «Ніссана Мурано» Z51 Z50 не потрібно протягом тривалого часу. Виробник встановив певну тривалість експлуатації представленого приладу. Вона становить близько 200 тис. км. Однак російські водії відзначають, що в деяких випадках провести ремонт або повну заміну варіатора буде потрібно набагато раніше. Причин для цього багато. Вітчизняний клімат, погані дороги, неправильний підхід до обслуговування та експлуатації призводять до швидкого зносу представленого сайту. В першу чергу на зниження терміну роботи трансмісії негативно впливає неправильна заміна масла. Її потрібно проводити не рідше ніж раз через 60 тис. км пробігу. При цьому важливо вибирати правильний склад мастильного матеріалу. Тільки в цьому випадку система буде надійно захищений від різних несприятливих факторів.

Що впливає на термін роботи

Варіатор на «Ніссані Мурано» може зажадати передчасного ремонту або заміни в ряді випадків. Крім правильного вибору і своєчасної заміни мастильних матеріалів, потрібно врахувати низку рекомендацій. Вони дозволять продовжити роботу варіатора. При їзді по бездоріжжю, засніженій трасі не можна різко набирати швидкість. Також слід не дріфтовать на ожеледі, уникати пробуксовки. Цей режим їзди не передбачений для варіаторів «Ніссана Мурано». Забороняється перевозити великі вантажі (понад 500 кг) за допомогою представленого авто. Не можна буксирувати інший автомобіль, витягувати його з замету. Це сильно скорочує термін служби варіатора. Навантаження такий пристрій переносить погано. Тому важливо забезпечити нормальні умови експлуатації для цього сайту. Не можна також допускати перегріву трансмісії. Також не слід виконувати маневри, якщо транспортний засіб ще не встигло якісно прогрітися. Саме ці фактори призводять до необхідності провести ремонт варіатора ще до завершення встановленого виробником періоду експлуатації трансмісії.

Часті поломки

Ремонт своїми руками варіатора «Ніссана Мурано» Z50 Z51 можна виконати, знаючи часті причини несправності. Однією з найпоширеніших поломок цього сайту, судячи з відгуків, є знос підшипників, шківів. Також може швидко зноситися ремінець агрегату. Найбільше несприятливі фактори впливають на торці його ланок. Стрічка із сталі може розірватися. Також схильні до зносу вали. Може статися збій у роботі гідравліки. У цьому випадку на деталях можна спостерігати люфти, зазори. Це відбувається із-за попадання в гідравлічний блок управління різних частинок і забруднень ззовні. Якщо ж власник транспортного засобу не змінює у встановлений термін мастило для трансмісії, можна буде спостерігати зношеність клапанів. Якщо варіатор з якоїсь причини перегріється, може заклинити насос. У цьому випадку потрібно провести повну заміну клапана. Якщо ж з ладу вийдуть фрикційні шківи, потрібно виконати заміну всього комплекту.

Підготовчі роботи

Перш ніж приступити до ремонту варіатора «Ніссана Мурано» Z51 Z50 слід правильно розібрати механізм. Для цього фахівці рекомендують ретельно вивчити інструкцію виробника. Якщо водій розуміє, що якась із зазначених операцій представляє для нього велику складність, краще довірити цю роботу професіонала. Для тих, хто зважився самостійно провести процес ремонту варіатора, потрібно здійснити правильну підготовку перед початком демонтажу трансмісії. Потрібно буде підготувати відповідні інструменти. Для цього потрібно придбати набір ключів, викрутки, хомути, молоток. Всі інструменти потрібно розкласти на робочому столі. Також слід підготувати ємності, в які будуть розкладатися витягнуті деталі. Краще розставити банки в ряд. Так буде простіше запам'ятати послідовність. При необхідності ємності можна пронумерувати. Бажано також в процесі розбирання фотографувати вид трансмісії. Це допоможе правильно зібрати її в майбутньому.

Розбирання варіатора

Щоб провести ремонт варіатора «Ніссана Мурано», потрібно правильно розібрати цей вузол. За допомогою ключів потрібно викрутити гвинти, які розташовані на кришці. Її можна буде після цього демонтувати. Далі треба дістати вал. Цю процедуру можна буде виконати разом з частиною варіатора. Далі потрібно відгвинтити гвинти на другий кришці по всьому її периметру. Вона зніметься разом з віссю. Далі потрібно демонтувати насос. За допомогою гайкового ключа слід відгвинтити всі болти, які фіксують цей елемент конструкції. Далі потрібно зняти шестірню. Це дозволить зняти ланцюг з насоса.

Продовження демонтажу

Ремонт варіатора «Ніссана Мурано» можна виконати тільки при планомірному демонтаж усіх компонентів цього сайту. Після проведених процедур потрібно зняти інші компоненти системи. Масляний насос, кришка закриває. Її також потрібно демонтувати. Далі можна буде зняти шків. Із зворотного боку варіатора потрібно буде також викрутити болти. Вони притримують ще одну кришку. У цьому випадку потрібно скористатися викруткою. Ремінець потрібно також зняти. Це робиться за допомогою хомутів. Вали з ременем також потрібно буде зняти. Шківи потрібно буде встановити на рівній горизонтальній поверхні. На цьому процес розбирання завершений.

Завершення ремонту

Після того як весь вузол буде розібраний, його потрібно ретельно оглянути. Звертають увагу на розмір люфтів. В інструкції виробника зазначаються допустимі значення. Якщо вони більше, потрібно провести заміну відповідних деталей. Судячи з відгуків, найчастіше виходять з ладу підшипники. Їх потрібно замінити. Також всі зносилися компоненти системи видаляють. Придбавши нові оригінальні деталі, можна провести збірку системи в зворотному порядку. Це дозволить забезпечити нормальні умови для роботи трансмісії. Розглянувши, як проводиться ремонт варіатора «Ніссана Мурано», можна виконати всю процедуру самостійно.