Заміна задніх гальмівних колодок ВАЗ 2114 своїми руками

На більшості автомобілів ВАЗ використовується класична схема гальм. Спереду стоять диски, ззаду – барабани. Приводяться вони в дію від тиску гідравліки. За таким же принципом влаштовані гальма і на 14-й «Ладі». Як відомо, колодки є витратним матеріалом. І якщо з заміною передніх можна справиться за 10-15 хвилин, то от з барабанами» доведеться помучитися. Отже, давайте розглянемо, як проводиться заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114. Фото і опис даного процесу дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Ознаки несправності, ресурс

З передніми колодками все просто – визначити їх знос можна візуально, знявши штампований диск. А якщо на машині стоїть «лиття», то й зовсім без демонтажу колеса. З барабанними накладками все набагато важче. Вони заховані під кришкою. Не кожен автовласник буде знімати її в надії виявлення швидкого зносу. Що стосується ресурсу, конкретних цифр ніхто не дає. Все залежить суто від манери їзди. Але в будь-якому випадку задні колодки служать довше передніх. Ресурс даних елементів зазвичай становить від 100 до 170 тисяч кілометрів. Характерних ознак лише два. Перший – це слабкий ручник. Багато хто подумає, що розтягнувся тросик (адже пробіг вже не маленький) і, підтягнувши його, будуть далі експлуатувати автомобіль. Але не завжди причиною несправності є саме тросик. Якщо товщина колодок мінімальна, хід важеля стоянкового гальма збільшиться, оскільки для їх стиснення потрібно більше зусилля.


Ще одна ознака – чуйність автомобіля на педаль гальма. Так, при зносі задніх колодок машина буде повільніше зменшувати швидкість. А якщо накладки стерлися до металевого підстави, то проблема буде супроводжуватися ще скрипом і перегрівом барабана. Останній фактор може призвести до заклинювання гальм, що вкрай небезпечно. Виробник відзначає, що мінімальна товщина колодок задніх барабанах повинна становити 15 міліметра.

Ціна

Варто відзначити, що конструкція гальм на 14-й «Ладі» ідентична «восьмеркам» і «дев'ятки». Тому колодки від ВАЗ-2108-099 стануть на 14-ту «як рідні». Що стосується вартості, комплект з чотирьох накладок можна купити за 615 рублів. Причому це оригінальні колодки, від Автовазу.

Інструменти

Щоб заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114 пройшла швидко і успішно, нам потрібен набір ключів, молоток з черешком, шлицевая викрутка, домкрат, балоннік і плоскогубці. Оскільки елементи системи можуть закиснути або заіржавіти, використовуємо «рідкий ключ» зразок ВД-40 або його аналогів. Отже, як проводиться заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114? Детальна інструкція буде викладена далі.

Приступаємо до роботи

Для виконання даної операції нам не обов'язково наявність ями чи підйомника. Досить рівного й твердого покриття. Отже, послаблюємо колісні болти на одному з коліс і поддомкрачиваем зад автомобіля. Попередньо ставимо під передні шини упори, або ставимо машину на першу передачу (щоб машина мимовільно не покотилася). Далі знімаємо колесо і демонтуємо глушник з подушок. Залишаємо крайню, що знаходиться під бампером, щоб вихлопна не висіла в повітрі.
Навіщо нам потрібен глушник? Поряд з ним знаходяться гайки натяжителя ручника, які необхідно послабити. Робиться це для того, щоб при установці не мати додаткових труднощів. Гайки послаблюємо по максимуму. Для цього нам знадобиться ключ «на 13». Як далі виконується заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114? Потім переходимо до самого барабану. Відкручуємо напрямні болти на ньому і прокручуємо кришку на 30-40 градусів. Так ми зможемо витягти її назовні. Але іноді барабан може закисати. Для цього беремо живець (або короткий дерев'яний брус), молоток і починаємо наносити невеликі удари по кришці. Наносимо їх з різних площин, поки елемент не почне крутитися. Брус буде якимось демпфером, так як молотком можна запросто пошкодити елемент.

Що далі

Тепер сміливо витягаємо кришку назовні. Ви побачите перед собою гальмівний циліндр, пружини і дві стерті колодки. Щоб зняти останні, доведеться спершу від'єднати напрямні пружини. Робиться це за допомогою плоскогубців. Можна виготовити саморобні гачки з твердої дроту. Далі слід витягти накладки з важелем. Останній не викидаємо – він нам ще знадобиться при встановленні нових колодок. Але на цьому не закінчується заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114. Інструкція по установці буде описана далі.

Установка

Після демонтажу старих елементів, стискаємо бічні частини гальмівного циліндра шлицевой викруткою. Будьте уважні, слідкуйте за тим, щоб нові колодки встали рівно в пази циліндра, а планка потрапила на роз'єм. Після цього потрібно зачепити пружини на місце. Таку операцію виробляємо як з нижніми, так і з верхніми накладками. Як далі виробляється заміна задніх гальмівних колодок своїми руками? ВАЗ-2114 продовжує стояти на місці, а ми в цей час займаємося ручником. Приводний трос стояночного гальма потрібно зачепити за важіль, що на колодці. Потім ще раз перевіряємо правильність установки елементів і монтуємо кришку барабана. Зверніть увагу – вона може важко входити. У такому випадку потрібно перевірити, чи до кінця затиснутий гальмівний циліндр і ослаблений чи ручник. Можливо, заклинив тросик і з-за цього кришка не встає на місце. Усунувши несправності, ставимо на місце барабан і колесо. Перед тим як спустити машину з домкрата, перевірте, наскільки легко він обертається. Колесо повинно крутитися без заїдань і затирання колодок. Далі виробляється заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114 з протилежного боку. Пам'ятайте, що елементи змінюються попарно, навіть якщо знос на сусідньому колесі менш значний. Процедура проводиться аналогічним чином. Але і це ще не все. Фінальним етапом стане регулювання ручника.

Налаштування стоянкового гальма на ВАЗ-2114 - покрокова інструкція

Заміна задніх гальмівних колодок вимагає обов'язкової регулювання ручника. Для цього нам потрібні два ключа «13». Виробляємо налаштування на уравнителе тросів, який прихований під «банкою» глушника. Отже, відкручуємо контргайку одним ключем, а іншим – фіксуємо болт від провертання. Далі крутимо гайку у ту або іншу сторону (залежно від того, що нам треба, підтягнути або послабити трос). При наворачивании хід ручника і відповідно троса зменшується. Якою повинна бути норма? При налаштуванні, слід керуватися ходом важеля стоянкового гальма. Колодки повинні блокуватися вже після 3-4 клацання. Максимум допускається 6 клацань. Все, що більше – свідчить про збільшений хід важеля. При цьому машина повинна триматися на ухилі в 16 градусів. Також слідкуйте за обертанням коліс. Вони повинні рухатися вільно від сили рук у вивішеному стані. Якщо вони труться про нові колодки, значить, ручник підтягнутий занадто сильно. Виставивши оптимальний діапазон, закручуємо контргайку і спускаємо машину з домкрата. На цьому процедура заміни колодок успішно завершена. Жодних прокачувань та інших дій робити не потрібно. Все, що від вас вимагається після заміни – це лише повторне налаштування ручника.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться самостійна заміна задніх гальмівних колодок на ВАЗ-2114. По часу ця процедура займає близько двох годин. При установці барабана, деякі шліфують колодки наждачним папером, щоб кришка легше зайшла. Але робити це категорично не можна. Це скорочує ресурс накладок і викликає їх перекіс.