Збірка коробки "Іж-Планета 5": докладна інструкція, схема та рекомендації

Складання коробки «Іж-Планета 5» найчастіше проводять при її ремонті або заміні деталей. Даний сайт не відрізняється високою надійністю. Пов'язано це з низькою якістю комплектуючих елементів, поганий складанням, поганими вимогами до точності виготовлення підшипників, картера та інших механізмів. Можна знайти свої плюси. По-перше, це дешеве виробництво. По-друге, вона підлягає ремонту своїми руками. Розглянемо, що являє собою деталь і як провести збірку коробки «Іж-Планета 5», а також дізнаємося корисні рекомендації.

Найбільш поширені неполадки

Найчастіше у розглянутого мотоцикла пропадає або погано переключається друга передача. Це може бути пов'язано з недбалим включенням швидкостей. Наприклад, при наборі більших обертів на першій передачі без нейтралки, при зачепленні з шестірнею другий швидкості відбувається удар, сприяє інтенсивному зносу сайту. Тому не рекомендується сильно «розкручувати» першу швидкість. Якщо все-таки проблеми з другою позицією тривають, є декілька варіантів їх вирішення. В деяких випадках допоможе найпростіший спосіб, без повного розбирання і подальшого складання коробки «Іж-Планета 5». Необхідно мотоцикл покласти на праву сторону, після чого зняти кік-стартер і ніжку перемикання швидкостей разом з валом. Далі демонтується кришка картера і корзина зчеплення разом з дисками. При виробленні шестерень коробки відбувається погіршення зачеплення зубців. У свою чергу, це призводить до прослизання, ривків і відмови роботи другої передачі. Ще однією причиною може бути зношування підшипників первинного валу. Так як від вібрації він йде трохи вліво, необхідно за допомогою киянки змістити його легкими ударами на місце. Зафіксувати елемент у потрібному положенні дозволить установка підходящих по діаметру шайб. Потім стопор підшипника та інші демонтовані деталі монтуються в зворотному порядку.

Інші несправності

Буває, що розбирання/збірка коробки «Іж-Планета 5» можуть знадобитися у випадку зникнення четвертої швидкості. Це часто пов'язано з поломкою підшипників на вторинному валу. Подібна неприємність трапляється по причині наявності осьового люфту, зміщення вузла підшипників або його виходу з ладу. Можна спробувати виправити проблему аналогічно ремонту другої передачі. Якщо не допомагає, потрібно повне розбирання блоку. При заклинюванні перемикача швидкостей з підвищеного діапазону на знижений режим – вийшла з ладу пружинна система механізму перемикання. Її необхідно замінити. Напружена робота вузла після проведення збирання коробки передач «Іж-Планета 5» свідчить про неправильної установки регулювальних шайб. Щоб цього уникнути, необхідно в процесі позначати і фіксувати колишнє розміщення цих елементів.

Розбирання та збирання коробки «Іж-Планета 5»

Спочатку потрібно провести повний демонтаж муфти зчеплення пускового пристрою і моторної передачі, а також злити масло. Після того як ці маніпуляції проведені, можна приступати до зняття КП. В районі правій частині мотора викрутити вісім гвинтів кріплення. Знімаються підніжки водія, важіль ножного гальма, кришка картера з правого боку. Від'єднується тросик зчеплення, дістається кульку і штовхач первинного валу. Після цього відокремлюється ланцюг. Позначення на фото нижче: диски зчеплення (13), нижній диск (2), внутрішній барабан (4), гайки (5 6).
На підготовлену ганчір'я або папір кладеться картерная кришка. Витягнути її можна, взявши руками за зірочку і потягнувши на себе. Якщо елемент не піддається, зверніть увагу на опорну шайбу черв'ячного вала, яка могла перекоситися. В отвір між картером і кришкою слід засунути пінцет або ножа, після чого поправити деталь. При демонтажі корпусу може випасти пара шайб. Другий елемент трохи товщі і монтується на копирний вал. Їх необхідно підписати і прибрати до іншим частинам.

Основний етап

Як зазначено на схемі складання коробки «Іж-Планета 5», подальші операції по розбиранню проводяться над нутрощами даху вузла, оскільки в ній міг залишитися вторинний вал і сектор. При необхідності їх зняття потрібно розігнути пелюстки шайби-стопора, відкрутити гайку, зняти зірку і шайбу. Дуже акуратно притримуючи шестерню, щоб уникнути вискакування валу, кришку переміщують на чисту і рівну поверхню шестерінкою вгору. Варто відзначити, що підшипник цієї частини сайту не має стопорного кільця. Тому при видаленні валу з підшипником ролики можуть випасти, так що будьте уважні. Якщо зазначений елемент виробив пристойний ресурс, існує ризик, що при демонтажі вторинного валу зовнішнє кільце може вискочити з посадкового гнізда і залишиться на роликах. Далі необхідно зайнятися випресовуванням сальника. Для цього установчі кільця дістаються з отвору кришки, після чого виймається зовнішнє кільце підшипника.

Заключна стадія

Далі знімається з первинного вала шестірня другої і третьої швидкості, після чого демонтується первинний вал. Для цього потрібно його акуратно вибити за допомогою стопора і легкого молотка. Видаляються верхня і нижня вилки.
Далі дістається проміжний вал в зборі. За допомогою викрутки або іншого відповідного інструменту, слід відігнути фіксатор з індикатором нейтрала, з обережністю витягнути черв'ячний (копирний) валик. На його дальній частині розташовані регулювальні шайби, які могли пристати до картеру. Їх треба зібрати і зберігати з іншими знятими деталями. Далі чергу копирного валу. Перевірте краї фігурних гнізд, у яких переміщуються напрямні вилки. На них не повинно бути відколів і вм'ятин. Відгвинчуємо пару гвинтів кріплення перемикаючого механізму, який також виймається. Тепер можна робити заміну непридатних деталей і здійснювати за схемою складання коробки передач «Іж-Планета 5». Нижче на малюнку вказані: стопорний ковпак (1), болтик (2), зірочка коленвала (3), дворядна ланцюг (4), барабан зчеплення (5), вал первинний (6).

Ремонт

Після того як агрегат випатрати, можна починати визначатися з деталями, що підлягають заміні. Як правило, доводиться купувати комплект регулювальних шайб, набір прокладок і герметик. Це в тому випадку, якщо немає більш серйозних поломок. Після того як ви визначилися з замінними елементами, потрібно провести регулювання осі черв'ячного вала, а після остаточної зборки – зазор по осі первинного, проміжного і вторинного валу. На дальній уступ копирного валика надіваються регулювальні шайби, їх слід змастити спеціальним складом. На ближній край монтується опорна шайба, вал ставиться на своє місце. Повернути його слід таким чином, щоб датчик нейтрала своїм виступом помістився в самий глибокий паз. Потім, за допомогою лінійки (поки без кришки КП) на площині картера вимірюється зазор між шайбою і щупом. Він повинен бути не більше 02 мм В залежності від показника, підкладаються або забираються регулятори. При неможливості точного виставлення зазору краще його зробити менше.

Збірка коробки на мотоциклі «Іж-Планета 5»

Для правильного складання спочатку потрібно встановити первинний вал, потім шестерню першої передачі проточкою вниз. Потім монтується поворотна пружина з валом перемикання діапазонів, попередньо варто надіти пружинний механізм і помістити блок в посадочне місце. Після цього ставиться черв'ячний вал з регулювальними шайбами. Для полегшення установки змастіть «Литолом» рухомі механізми. Монтуючи вузол, необхідно стежити за тим, щоб не пошкодити датчик нейтральній швидкості. Щоб вал встав на місце, за допомогою викрутки слід трохи відігнути цей індикатор. При монтажі пам'ятайте про маленьку шайбі, яка усуває люфт. Аналогічна деталь встановлюється і на копирний вал. Після цього монтується відсік перемикання швидкостей.

Важливо

Виконуючи зазначені операції, слідкуйте за міткою в середній частині сектора. Вона повинна збігатися з аналогічною рискою на валу. На останньому етапі встановлюється кришка картера. При правильному проведенні робіт вона сяде на своє місце без проблем. Необхідно дивитися, щоб все штоки і вали збіглися з рідними посадковими гніздами. Вони мають вільно обертатися без скрипів і заїдань. Завинчивая гвинти, докладайте середнє зусилля, оскільки в картері з м'якого металу легко можна зірвати різьбу. Всі кріплення затягуються рівномірно, щоб уникнути перекосу.

Завершення

Вище наведена докладно збірка коробки «Іж-Планета 5». Після затяжки фіксаторів потрібно ще раз перевірити провідну зірочку на предмет коректного обертання. В кінці встановлюються храповик з пружиною, втулка барабана зчеплення і він сам, а також з'єднується ланцюговий привід із провідною зіркою, в коробку наливається трансмісійне масло.