Підшипники Torque: відгуки, типи, країна-виробник

Підшипники є максимально стійким до зносу елементом. Ця деталь опори розрахована на високі навантаження і утримання осі транспортного засобу. Підшипники досить витривалі і працюють безшумно, а також сприяють обертанню і знижують тертя, продовжуючи тим самим термін експлуатації рухомих елементів. Фірма Torque виробляє затребувані і надійні деталі, які користуються попитом на ринку і викликають довіру у автолюбителів.

Конструкція елементів

Пристрій підшипника не є складним. Цей вузол об'єднує в собі сталеві ролики, пластмасовий або металевий сепаратор, ущільнювачі. Крім всіх перерахованих елементів може бути маточина і шайби, які надають захисні функції. Всі частини підшипника змащені спеціальним засобом.


Підшипник може мати в конструкції гладеньке металеве кільце (обойми), а також гумові ущільнювачі, які захищають виріб від вологи і витоку мастильної рідини. Останні є незнімної частиною і не замінюються окремо при виході з ладу.

Види підшипників

Підшипники розділяються на кілька видів:

Наполеглива вид, до якого належить вижимний підшипник зчеплення - одного з основних складових трансмісії ТЗ.

Радіальний надає дію перпендикулярно осі валу і сприяє його обертанню.

Радіально-упорні деталі, які навантажуються як уздовж, так і впоперек.

Підшипники можуть бути кульковими або роликовими, останні поділяються, в свою чергу, на циліндричні і конічні, а також можуть мати голчасту форму.
Також ці вузли можуть мати кілька рядів (від одного до чотирьох) і відрізнятися за розміром (вузькі і широкі). Вони мають різну вагу: легкі в різних інтерпретаціях, середні і важкі. Важливо знати саме внутрішній і зовнішній діаметр підшипників, оскільки це один з найважливіших параметрів. Ці дані нерідко відображені в маркуванні виробів.

Будова та опис підшипників

Дані деталі знижують тертя між обертовими елементами. Самим затребуваним варіантом є шарикопідшипники, які контактують з іншими вузлами за допомогою спеціальних кульок. Вони мають обмеження по тиску, не тягнуть сильні навантаження і не витримують сильних поштовхів або ударів.
Будова роликових деталей передбачає наявність циліндричних елементів, які мають форму конуса. Вони справляються з великими навантаженнями і впливами, розташовані зазвичай в маточині. Транспортний засіб може мати в конструкції до ста підшипників: опорний підшипник передньої стійки, підшипник маточини (передній, задній) та інші.

Ступичні підшипники і їх типи

Колосальна осьове і радіальне навантаження припадає на підшипники ступичного типу, вагу транспортного засобу фокусується саме на них. Особливо відчутна вся маса в процесі розгону і прискорення, зупинки і гальмування, тому до цих деталей пред'являються серйозні вимоги по якості виготовлення. Конструкція ступичного підшипника включає в себе два кільця і сепаратор, який розподіляє по основний деталі ролики, кульки та інші елементи кочення, утримуючи їх. Маточинні підшипники мають три основних типи:

Ступичний вузол HUB 1 складається з двох рядів підшипників, які обладнані датчиками і працюють з системою ABS. В рядах цілісного сайту, можуть бути присутніми кулькові радіально-упорні деталі або роликові конічні підшипники.

Тип HUB 2 базується на маточині або гальмівному диску і має спеціальну деталь - фланець на зовнішній стороні підшипника. Він допомагає з'єднувати елементи, що рухаються, і оснащений отворами під болти або шпильки.

Тип HUB 3 допомагає зменшити вібрацію при зниженні швидкості або гальмуванні.

Як визначити поломку ступичного підшипника

Самостійно визначити поломку цієї деталі нескладно. Звернувши увагу на колесо, можна помітити збільшений в розмірі люфт. Якщо прислухатися до звуку, який видає колесо при повороті, можна помітити характерний гул. Заміна такого підшипника проводиться як поелементно, так і спільно з маточиною в деяких випадках - все залежить від комплектації та інших індивідуальних особливостей транспортного засобу. Найчастіше поломки збігаються з закінченням терміну експлуатації. При підвищених навантаженнях і необережному швидкому водінні, яке супроводжується ударами або попаданням в ями на швидкості, знос може настати набагато раніше. Маточинні підшипники Torque є затребуваними і популярними виробами, надійно проявившими себе в експлуатації.

Опис марки Torque

Товари даної марки добре зарекомендували себе на ринку. Фінляндія є країною-виробником Torque, фірма знаходиться в Гельсінкі. Затребуваними і популярними вважаються всі деталі. Водії добре відгукуються про запчастини цієї фірми, залишаються задоволені доступною ціною і належною якістю. Виробник налагодив відносини з партнерами, організувавши співробітництво у формі виробництва запчастин на їх території. Підприємства компаньйонів виготовляють запасні частини для транспорту під наглядом замовника, зберігаючи всі технологічні особливості та відповідності. Всі запчастини Torque сертифіковані (РОСТЕСТ), мають належну упаковку і докладні інструкції. Виготовлення відбувається і на території самої компанії.
Виробник сформував і виправдав довіру до постійного оновлення і поліпшення лінійки, розширення асортименту. Фірма виготовляє запчастини для іноземних і російських автомобілів, імпортні підшипники і інші деталі. Компанія використовує передові технології і стандарти Європи, а також надає гарантію на всі свої вироби.

Лінійка товарів і виробництво марки Torque

У лінійці присутні товари та запчастини з різних категорій: колеса і шини, елементи підвіски і зчеплення, різні опори, ролики, вузли, деталі для двигуна, підшипники ступиці. Torque приділяє особливу увагу виробленню, технічного відповідності, матеріалами. Використовуючи і ретельно підбираючи надійні мастильні матеріали в необхідній кількості, фахівці домоглися того, що термін служби деталей зберігається навіть при зміні температури. Крім мастила контролюється і якість сталі, яка впливає на видерживаемую навантаження. Також застосовуються професійні ущільнювачі для елементів руху, вони дають запчастинах герметичність і стійкість до зовнішніх впливів. Користувачі залишають відгуки про підшипниках Torque тільки позитивні. При виготовленні підшипників фірма правильно вибудовує всю геометрію і з високою концентрацією уваги займається обробкою і конструюванням всіх роликових і кулькових запчастин, фільтруючи тим самим рівень звукової віддачі і зайвого шуму.

Відгуки про підшипниках Torque

Користувачі залишають позитивні відгуки про ці деталі, їм часто імпонує широкий асортимент і надійність. Піднімаючи питання про те, скільки коштує підшипник, водії обговорюють марку в позитивному ключі, ціна імпонує. Вартість даної деталі починається від 700 руб. При заміні передніх маточинних підшипників схожі на вироби цієї марки вони відзначають хорошу експлуатацію при проходженні 12-15 тисяч км. Деякі автолюбителі кажуть про сторонніх шумів при використанні підшипників даної фірми, є і ті, хто повідомляє про відсутність гула. Спираючись на думки і відгуки про підшипниках Torque з форумів, можна зробити висновок, що деякі власники автомобілів вибирають цю марку, інші віддають перевагу іншим виробникам, треті орієнтуються тільки на оригінальні запчастини.

Конкуренти марки Torque та інші виробники підшипників

Доки одні власники авто вибирають полюбилися їм вироби Torque, інші порівнюють якість і віддають перевагу конкурентам. В залежності від марки автомобіля і переваг водія перевага розподіляється між різними виготовлювачами: поки один шукає підшипник на "Форд" серед зарекомендованних виробників, інший запчастини на "Ладу" серед бюджетних моделей, а третій намагається підібрати тільки оригінальну деталь. На сьогоднішній день до популярних виробників підшипників відносять велику французьку фірму SNR, відому німецьку компанію FAG, провідні японські марки NSK і NTN, великого виробника Timken, який працює в Америці, а також японську марку Koyo, шведську фірму SKF, контору INA (з виробництвом деталей для двигуна) та інших. Підприємства зазначених фірм широко поширені повсюдно, у багатьох контор є заводи, що виробляють деталі в інших країнах. Виробник Torque також конкурує з передовими виробниками, демонструючи якісні деталі помірними цінами.

Порівняння оригінальних і неоригінальних запчастин

Багато власників автомобілів вибирають оригінальні запчастини. Що стосується підшипників, то експлуатацію оригіналів вони прирівнюють до 100000 км. В деяких випадках відгуки про підшипниках Torque містили інформацію про відставання від штатних елементів, інші говорили про конкурування з оригіналом. При поломці або закінчення терміну служби раніше встановленого підшипника більшість власників стоять перед вибором між оригінальними запчастинами та копією. Оригінали поставляються на ринок прямим дилером або виробник сам вибирає марку, яка відповідає його вимогам, і гарантує її якість. Упаковка таких елементів має відповідний логотип, ідентичний тій марці автомобіля, на який потрібно встановити. На підшипниках або інших деталях обов'язково повинен бути вказаний цифровий ідентифікуючий код, а також країна, в якій було організовано виготовлення. Приватні дослідження показали, що оригінал не завжди буває належної якості, часто він навіть не має певної приналежності до тієї або іншій марці автомобіля. На думку багатьох автолюбителів, перевагу при виборі підшипників варто віддавати перевіреним деталей від провідних виробників, які добре себе зарекомендували і постачають свої вироби на конвеєри. В цьому плані водії залишають позитивні відгуки про підшипниках Torque.

Як продовжити термін служби ступичного підшипника

Важливо вчасно звертати увагу на зміни, пов'язані з поведінкою автомобіля. Якщо автовласником виявлено зміну люфту, гул і сторонні шуми - необхідно відразу зробити діагностику і усунути причину. Своєчасно виявлена проблема може допомогти заощадити час. Повертаючись до питання про те, скільки коштує підшипник, важливо враховувати і вартість його заміни. Фінансові витрати можна знизити при виявленні дефекту і своєчасному зверненні на сервіс. Обслуговування підшипників не є винятком, його необхідно проводити після кожних 30 тисяч кілометрів пробігу. Ці деталі схильні до швидкого зносу при підвищеному ударному впливі або вплив погодних умов. Підшипники можуть реагувати на забруднення, зміна температури і попадання води, так як у всіх цих випадках якість мастила погіршується, її захисна дія знижується. Для того щоб зберегти тертя низьким, для підшипника задньої маточини необхідно використовувати якісне консистентное змащувальне засіб. З обережністю слід підходити до заміни гальмівних дисків, використовуючи при цій процедурі колотящімся руху молотком. Ці дії створюють удари, які з часом можуть позначитися саме на роботі підшипника. Важливо правильно підбирати деталі, оскільки зовні кульки підшипника часто мають однаковий розмір, але внутрішня начинка розрізняється. Через невідповідність тяжкості і жорсткості може виникнути дисбаланс, а з часом проявляться і пошкодження.

Рекомендації та поради

Підшипники можуть вийти з ладу раніше терміну у тому випадку, якщо були допущені порушення при установці або елементи використовувалися без мастильного кошти. Такий підшипник видає характерний гул, який з наростанням пробігу може посилюватися. При поломці відчувається погіршення реакції автомобіля при гальмуванні, може збільшитися витрата палива, підвищитися температура, проявитися надмірна вібрація. Добре відчуваються і діагностуються порушення при поворотах. Важливо не допускати тривалої експлуатації автомобіля при зламаному підшипнику, оскільки ця проблема може повністю заблокувати колесо або вплинути на закипання гальмівної рідини.

Тривале порушення роботи підшипника може пошкодити і маточину, внаслідок чого знадобиться заміна і цієї деталі, а витрати зростуть. Марка Torque виробляється компанією Scanelit у Фінляндії. Вона випускає якісні підшипники, які добре зарекомендували себе на ринку автомобільних деталей. Виготовлення відбувається у Фінляндії (Гельсінкі) з застосуванням передових технологій, якісних матеріалів і під належним контролем.