Заміна підшипника передньої маточини "Ниви Шевроле". Поради та рекомендації по заміні

Плавне і правильне обертання коліс на автомобілі безпосередньо пов'язане з підшипниками. Такий вид підшипників називається ступичні, і їх встановлюють як на задні колеса, так і на передні. Саме вони потрібні для зниження тертя. При їх зносі відбувається перекіс коліс і, як наслідок, стирання гуми. І якщо підшипник вже розсипається під час руху, то колеса можуть заклинити. Але що робити, якщо підшипник зламався? Про це буде написано трохи нижче.

Заміна підшипника передньої маточини на "Ниві Шевроле"

Зрозуміло, дуже важливо приділяти велику увагу цій запчастини на автомобілі. Особливо на "Ниві Шевроле". Так як позашляховики зазвичай найчастіше використовуються в складних та екстремальних умовах, їх підшипники схильні до зносу найбільше. Дуже важливо проводити своєчасну заміну підшипника передньої маточини на "Ниві Шевроле", своїми руками це цілком можливо зробити. Чому не в майстерні? У таких місцях дуже люблять ставити неякісні підшипники, тому краще не ризикувати і зробити все самому. Нижче буде описано докладний план заміни підшипників.

Конструкція маточини

Щоб точно зрозуміти, як замінити підшипник, потрібно дізнатися, що таке маточина. Це конструктивна деталь автомобіля, яка з'єднує колесо з валом. Пари підшипників у формі конуса несуть відповідальність за працездатність маточини, її обертання на валу. Важливою і найголовнішою особливістю маточини є можливість регулювання люфту. Але при тривалій експлуатації автомобіля ковзаючий механізм стирається, і цей люфт збільшується в розмірах. З-за цього колеса починають втрачати свою початкову форму, вони коливаються на осі і, в кінцевому рахунку, стираються. Для усунення даної проблеми і потрібна заміна цих деталей. У статті представлені фото заміни підшипника передньої маточини на "Ниві Шевроле".

Конструкція підшипника

Дані деталі складаються із зовнішнього і внутрішнього сепараторів. Вони грають дуже важливу роль в конструкції, допомагають знизити тертя коліс об вісь. З-за тертя на ролики впливає механічна сила і виділяється дуже великий обсяг теплової енергії. Вони можуть нагрітися до 250 градусів. Звичайно, не всі метали можуть витримувати настільки високі температури, саме тому ролики виготовляють із спеціальної сталі, яка може витримати нагрівання до 440 градусів. Якщо їх не змащувати, то вони можуть досягти даної температури і зламатися. Тому важливо використовувати тільки спеціальні мастила, що запобігають надто велике нагрівання.

Коли потрібно робити заміну?

Все буває тільки дві причини, за яких потрібно проводити заміну підшипника передньої маточини на "Ниві Шевроле". Дивні звуки в передній частині, наприклад, скрегіт або гул. Великий люфт переднього колеса і, як наслідок, стирання гуми. Для точного аналізу потрібно розібрати весь механізм і перевірити на несправність.

Заміна підшипників

Для початку потрібно зняти механізм передньої маточини, потім витягти механізм ковзання і встановити нові деталі. Ось проста схема. Розглянемо її більш докладно. За допомогою домкрата знімаємо маточини. Від'єднуємо супорт з колодками. Відгвинчуємо регулювальну гайку і витягуємо всі деталі механізму переднього колеса. Тепер, коли всі зайві деталі зняті, можна перейти до отримання підшипника. Він знімається з допомогою спеціального знімача. Потім виймається сальник і кільцева пластина. Після чого потрібно зняти внутрішній підшипник, він знімається зубилом. Їм треба працювати обережно, щоб не пошкодити важливі компоненти машини. Таким же чином знімається зовнішнє кільце.

Установка нових деталей

Тепер потрібно встановити нові деталі. Для цього підготуємо нові ролики. Ретельно змастимо їх. Для змазування найкраще підійде "Литол-24", він може витримувати дуже великі температури, на відміну від солідолу, який може витримати тільки 100 градусів. Заміна проводиться комплексно, потрібно відразу встановлювати пару. Перед змазуванням обробіть деталь напилком. За допомогою труби вставити всі деталі на місце і закрийте сальником. Збірка всіх деталей повинна здійснюватись в такому ж порядку, як і зняття. Після того як ви зібрали, ваша робота закінчена. Можете насолоджуватися своїми новими підшипниками на вашій "Ниві Шевроле". Тепер потрібно перевірити обертання коліс.

Підсумки

Як бачите, замінити підшипники на "Ниві Шевроле" не так вже й складно. Тому не варто віддавати машину в автосервіс. Підшипники хоч і призначені для тривалого використання, але вони не можуть винести сильні удари. А таке відбувається досить часто, навіть при попаданні в маленьку яму. Правда, деталь пошкоджується не відразу, на ній утворюються тріщини, які практично не видно. Тому дуже важливо проводити своєчасну заміну даної деталі. Тому намагайтеся контролювати рух вашого автомобіля. Виробляєте своєчасний огляд авто. Якщо ви знайдете якісь несправності, відразу ж видаляйте їх. Це допоможе позбутися від неприємностей в майбутньому.