ВАЗ-2110 заміна сайлентблоків: підготовка і процес

Пристрій автомобіля включає в себе безліч вузлів. Важливою складовою будь-якої машини є підвіска. Саме вона відповідає за комфорт і безпеку руху автомобіля. Але якщо ви думаєте, що на м'якість підвіски впливають тільки колеса, амортизатори або пружини, ви глибоко помиляєтеся. Не варто забувати про таку складову, як сайлентблоки. Такими оснащується будь-який автомобіль, в тому числі і ВАЗ-2110. Заміна сайлентблоков – непростий процес. Однак його можна виконати своїми руками. Що ж, давайте розглянемо, як проводиться заміна сайлентблоків балки ВАЗ-2110 і що для цього потрібно.

Для чого служать?

Спершу зазначимо, що за функцію виконують дані складові підвіски. Сайленблоки – це гумотехнічні вироби, які забезпечують м'яке з'єднання між деталями. В результаті автомобіль їде плавно і м'яко. Частина коливань і ударів поглинають саме ці гумотехнічні вироби. Заміна втулок важелів ВАЗ-2110 проводиться нечасто. Це не витратний матеріал. Але існують певні ознаки, за якими можна виявити знос. Про них ми поговоримо нижче.

Симптоми заміни

За якими ознаками можна зрозуміти, що потрібно автомобілю ВАЗ-2110 заміна сайлентблоків? Продіагностувати справність ущільнювачів можна, не виходячи з машини, прямо на ходу. Якщо під час руху ви помітили характерний скрип гуми або стуки, швидше за все, виріб прийшло в непридатність. Також з'являється люфт. Заміна сайлентблоків (ВАЗ-2110 8 клапанів в тому числі) виконується в тому разі, коли авто почало кренити на поворотах. З-за тріщин або вироблення машина не в змозі нормально «проковтувати» нерівності і крени. Також виникає нерівномірний знос покришок. З часом цей ефект посилюється. Якщо ігнорувати цю проблему, на швидкості буде бити кермо, машину веде в бік. Тому несправність слід викорінювати на ранній стадії. Якщо є скрипи і стуки в районі коліс, це говорить про те, що автомобілю потрібна заміна сайлентблоків задньої балки. ВАЗ-2110 можна відремонтувати своїми руками. Які інструменти для цього знадобляться? Про це розповімо далі.

Підготовка до роботи

Отже, спершу необхідно підготувати відповідний набір інструментів. Крім нових втулок (поліуретанових або гумово, не має значення) потрібно стандартний набір головок з тріскачкою, мильний розчин, а також універсальна змазка ВД-40. В якості альтернативи можна використовувати аналог від виробника «Маннол». Варто продукт у рази дешевше, а ефект однаковий, відзначають відгуки автовласників. Також, щоб на автомобілі ВАЗ-2110 заміна сайлентблоків пройшла успішно, нам потрібно оглядова яма, естакада або підйомник. Звичайно, можна скористатися домкратом, але буде дуже складно. Серед особливих інструментів для заміни потрібно знімач для випресовки гумометалевих виробів. Можна використовувати трубки з шайбами і лещата. Головне, щоб шайби і трубка підійшли по діаметру.

Приступаємо до роботи

Отже, заганяємо машину на оглядову яму. Далі беремо балонний ключ і зриваємо гайки кріплення колеса (з тієї сторони, на якій буде проводиться на автомобілі ВАЗ-2110 заміна сайлентблоків). Якщо це передні ущільнювачі, потрібно витягти металевий захист картера двигуна. Часто болти кріплення даного елемента «прикипають» під впливом вологи і перепадів температур. Щоб полегшити роботу, рекомендується заздалегідь «замочити» гайки засобом «Маннол» або «ВД-40». Далі викручуємо елементи кріплення важелів підвіски (або балки, якщо це заміна задніх втулок ВАЗ-2110). Далі звільняємо важіль назовні. У випадку з балкою процедуру ремонту доведеться провести на місці.

Як випрессовать сайлентблок?

Технологія не відрізняється від місця розташування резинометалличні ущільнювача. Неважливо, чи це заміна сайлентблоків передніх ВАЗ-2110 передніх важелів або стабілізатора поперечної стійкості. Як ми вже сказали раніше, випресовування проводиться спеціальним знімачем або за допомогою лещат. Можна використовувати «дідівський» метод. Для цього старий сайлентблок підпалюється і через кілька секунд тушкується. Так він розм'якшиться – діставати такий елемент набагато легше. Ще один спосіб – використання мильного розчину. Можна застосувати звичайний миючий засіб для посуду або рідке мило. Місце дотику вироби з важелем стане слизьким, і деталь легко вийде назовні.

Запресовування

Отже, зношений елемент вийшов назовні. Як встановити новий? Не підпалювати адже, як старий? Запресовування нового сайлентблока проводиться за допомогою спеціального інструменту. Його можна виготовити своїми руками. Для цього беремо невеликий штир (довгу шпильку), надягаємо на нього шайбу відповідного діаметра і сайлентблоки. Після нанизуємо шматок трубки. До нього увійде зовнішня частина гумового сайлентблока. На кінець інструменту встановлюється шайба і гайка. Остання, рухаючись по витках шпильки, буде створювати потрібний тиск. З іншого боку, сайлентблок буде тримати друга шайба. Плавно закручуючи елемент, ви успішно запрессуете ущільнювач в пази важеля або балки. Часто всередині посадкового місця є сліди іржі. Її рекомендується усунути. Зробити це можна за допомогою наждачного паперу. Але більш дієвий спосіб – перетворювач іржі. Це хімічний засіб відмінно роз'їдає корозію, формуючи на поверхні цинкову плівку.

Зверніть увагу

Під час установки сайлентблока уважно стежте за тим, як він заходить всередину отвору. Елемент повинен йти максимально рівно по всьому колу. Коли деталь буде впевнено триматися гумовими буртиками в посадковому місці, можна сміливо діставати інструмент. На цьому процедура заміни сайлентблока завершена. Складання слід робити в зворотній послідовності. Вказана інструкція по встановленню та демонтажу ущільнювачів може застосовуватися як для передньої, так і задньої підвіски.

Можна дотримуватися регламенту?

Варто відзначити, що точного регламенту заміни цих елементів не існує. Ресурс експлуатації сайлентблоків залежить від умов доріг і манери водіння. У середньому елементи виходять з ладу через 100 тисяч кілометрів. Але слід відштовхуватися виходячи з скрипів і стукотів підвіски. Якщо система видає характерні звуки, це сигнал перевірити стан ущільнювальних елементів.

Скільки коштує?

Навіть при поточному курсі ціна даних виробів просто копійчана. Новий елемент для передньої або задньої підвіски коштує від 85 до 160 рублів за штуку. Що стосується послуг заміни, в сервісах за цю роботу беруть від п'ятисот до тисячі рублів без урахування ціни самих матеріалів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як зробити самостійно заміну втулок важелів на автомобілі ВАЗ-2110. Як бачите, процедуру можна виконати самостійно, в гаражі (але за умови наявності оглядової ями). Важливий момент – після процедури заміни передніх сайлентблоків слід провести регулювання розвалу-сходження коліс. В іншому випадку ваш автомобіль буде «їсти» гуму. А повернути рівний протектор вже неможливо.