Заміна заднього сайлентблока задньої балки. Як поміняти сайлентблоки

Підвіска автомобіля – дуже важливий елемент. Існує безліч конструктивних варіантів. На більшості машин бюджетного класу встановлюється залежна задня підвіска (балка з гвинтовими пружинами). Схема досить проста і надійна. Але іноді з неї можуть бути проблеми. Що ж, давайте розглянемо, як поміняти сайлентблоки задньої балки і які ознаки їх несправностей.

Характеристика

Даний елемент являє собою резинометаллическую опору. Як виглядає зовні сайлентблок? Фото елемента представлені в нашій статті. Використовується сайлентблок для зниження амплітуди коливань, вібрацій і ударів, які виходять від коліс при наїзді на нерівності. Деталь відрізняється високим ресурсом. Як показує практика, заміна сайлентблоків задньої балки на Вазі потрібно не раніше ніж через 100 тисяч кілометрів пробігу. Але при агресивній манері їзди ця цифра може бути набагато менше.

Ознаки несправності

Як визначити, що автомобілю потрібна заміна заднього сайлентблока задньої балки? Основна ознака – це характер роботи підвіски. В ході руху ви відчуєте скрипи і удари в задній частині автомобіля. З кожним днем вони будуть посилюватися. Зовні це можна визначити по зміщенню центральної втулки сайлентблока або обриву гумової накладки. Якщо автомобіль використовувався бережно, деталь може вийти з ладу із-за природного зносу. Так, через 5-7 років гума починає «замерзати». Сайлентблок перестає бути таким пружним і починає люфтовать. При ігноруванні проблеми може виникнути нерівномірний знос гуми (через перекосу балки і порушення кутів установки задніх коліс). Машина втратить колишню керованість – її буде заносити на поворотах.

Які вибрати?

Існує кілька типів сайлентблоків (фото представлені в нашій статті):

Гумові.

Поліуретанові.

Перші є класичним варіантом і встановлюються на автомобілі з заводу. Основний компонент – гума. Мають хорошу вітростійкість, однак раніше зношуються. Поліуретанові – більш жорсткі. Але при цьому відмінно тримають величезні ударні навантаження і виходжують понад 150 тисяч кілометрів. Металеві втулки на обох елементах практично однакові. Але як зазначають відгуки, поліуретанові – більш надійний варіант, особливо для автомобілів ВАЗ. Серед вітчизняних виробників слід зазначити 20 (місто Самара). Ця компанія виробляє деталі підвіски для всіх моделей ВАЗ – починаючи від «Класики», закінчуючи «Вістей». Відгуки про продукції в цілому позитивні. Автомобілісти відзначають наступні плюси поліуретанових сайлентблоків:

Термін експлуатації . Це, мабуть, основний фактор, заради якого набувають дані сайлентблоки. Зважаючи на це автомобілісти встановлюють поліуретан не тільки замість штатних гумок балки, але і стабілізатора, важелів та інших елементів підвіски.

Стійкість до температурних перепадів . Основна причина виходу з ладу гумових елементів – експлуатація в умовах сильних перепадів температур. Особливо це стосується середніх широт, де влітку +40°С, а взимку -25°С. В результаті гума втрачає свою пружність, виникає люфт підвіски. Це неминуче викликає підвищений шум і скрип, який чути на вулиці і в салоні.

Тверда структура , завдяки якій забезпечується краща керованість. Однак разом з нею, водій втрачає в комфорті. Але як показує практика, різниця не настільки велика.

Готуємо інструменти

Щоб заміна заднього сайлентблока задньої балки пройшла успішно, нам знадобиться:

Набір ключів і головок.

Балоннік, домкрат.

Гараж з ямою (підійде і просто рівний майданчик).

Дерев'яний брус.

Мастило в балончику (за типом «ВД-40»).

Уайт-спірит і шматок дрантя.

Мильний розчин (будь-який миючий засіб).

Знімач.

Останній інструмент особливо важливий в ході виконання робіт. Без нього заміна заднього сайлентблока задньої балки буде важкою, а можливо, і нездійсненним завданням. Одні роблять знімачі своїми руками, інші користуються молотком і іншими пристосуваннями. Але фахівці рекомендують не витрачати час даремно і купити хоча б найпростіший знімач для балки. Вартість його становить близько 400 рублів.

Приступаємо до роботи

Як замінити сайлентблок задньої балки? Для початку потрібно встановити авто на першу передачу або поставити під колеса упори. Далі зняти заднє колесо з необхідною боку і від'єднати тягу регулятора гальмівних зусиль (у простолюдді «чаклун»). Вона знаходиться з правого боку балки. Також прибираємо в бік трос ручника. Якщо гайки погано відкручуються, змащуємо їх ВД-40. Якщо і це не допомогло, використовуємо ще один спосіб. Злегка закручуємо гайку, а потім крутимо її проти годинникової стрілки. І так до тих пір, поки з різьби не вийде вся грязь. Важливо очистити це місце від іржі і відкладень – найменша піщинка буде заважати нашій роботі. Як далі виробляється заміна заднього сайлентблока задньої балки? На наступному етапі відкручуємо гайку кріплення балки до кронштейна. Послаблюємо болт і вибиваємо його комірчиком. За допомогою домкрата піднімаємо кузов ще вище і відводимо вниз вушко балки. Дерев'яний брусок вставляємо між нею і кузовом. Далі беремо знімач і випрессовиваем старий сайлентблок. Іноді він зношується настільки, що виходить без будь-яких інструментів, зусиллям пальця.

Установка

При установці, варто ретельно очистити посадочне місце від бруду і пилу. Для цього використовуйте уайт-спірит або інший розчинник, змочений в дрантя. Рясно змащуємо мильним розчином ділянку. Далі (тим же знімачем) рівномірно запрессовиваем новий сайлентблок. При установці, намагайтеся уникнути перекосів. В іншому випадку ви пошкодите новий елемент. На наступному етапі дістаємо з-під кузова дерев'яний брусок і одягаємо болт кріплення балки, а також наживляємо гайку. Встановлюємо назад заднє колесо і спускаємо автомобіль з домкрата. Далі переходимо до сусідньої боці – всі елементи підвіски, а також гальма змінюються попарно. Потім вирушаємо на невеликий тест-драйв. Після п'яти-десяти кілометрів пробігу, заганяємо машину назад в гараж і дотягуємо болти кріплення до упору. Далі можна сміливо приступати до повсякденної експлуатації.

Яка на сайлентблок задньої балки ціна?

Вартість залежить від типу виробу (гумовий або поліуретановий), а також від марки автомобіля. Так, на ВАЗ сайлентблоки можна придбати за 400-1100 рублів. Для іномарок ціна - від півтора тисяч і вище (поліуретану часто немає в наявності – тільки оригінал).

На закінчення

Отже, ми з'ясували, як проводиться заміна заднього сайлентблока задньої балки. Всі роботи можна виконати самостійно за 1-15 години. Серед особливих інструментів обов'язково підготуйте знімач – без нього ви просто пошкодите новий сайлентблок, навіть якщо удари молотком будуть проводитися через який-небудь демпфер (дерев'яний брус).