Автомобіль "Лада Калина" (універсал): відгуки власників, комплектації, тюнінг, переваги і недоліки

Вже більше 9 років вітчизняні автолюбителі їздять на автомобілях під назвою «Лада Калина» (універсал). Відгуки власників свідчать, що екземпляр вийшов повністю адекватний своєї вартості. Невеликі недоліки також присутні, але при її ціні на всі мінуси можна сміливо закрити очі. Давайте подивимося, що являє собою машина, яку створив АвтоВАЗ - «Лада Калина» (універсал), - тим більше, що недавно з'явилося друге покоління цих бюджетних авто. Дозрів даний продукт? Огляд автомобіля «Лада Калина» (універсал) – далі в нашій статті.

Платформа

Інженери АвтоВАЗа в якості платформи для даних сімейних універсалів не стали розробляти щось нове. В основі автомобіля першої і другої генерації лежить все те ж азовське шасі 2190 яку з «Калиною» розділила «Гранта». Цим можна пояснити доступність автомобіля «Калина» (універсал). Ціна прийнятна, але про неї поговоримо в кінці статті. Після декількох несуттєвих доробок ця ж платформа буде використана на виробництві автомобілів японських бюджетників від «Датсуна». Японський автоконцерн даними шасі зацікавився як раз за рахунок дешевизни.

Кузов

Його теж вирішили кардинально не змінювати, але деякі незначні зміни все ж є. Вони локальні. Так, на задній частині універсала і хетчбека тепер встановлені повністю нові крила, бампер і задні віконця з боків. Передня частина нової «Калини» обзавелася капотом і крилами, такими ж, як і на «Грант». Однак залишилися й оригінальні деталі – це бампер і оптика. При цьому передній бампер збільшився в розмірах, трохи висувається. Це зроблено з-за нового радіатора. За рахунок бампера машина додала 44 мм до своєї довжині. А тим, кому даний бампер не за смаком, допоможе тюнінг.


«Калина» може оснащуватися та іншими пластиковими елементами. Зараз можна придбати і встановити різні кузовні обважування. Можна змінити зовнішність машини практично до невпізнання. Але з появою нового бампера автомобіля зник колишній підсилювач, який перебував раніше. В його завдання входило захищати випарник і радіатор кондиціонера при ДТП на невеликих швидкостях. Інженери "Автовазу" заявили на цей рахунок, що після проведеного краш-тесту на швидкостях до 15 км/год новий бампер, який всередині оснащений ребрами жорсткості, навіть без підсилювача здатний захистити вузли кондиціонера. Фари мають вбудовані денні ходові вогні. Однак оптику з лінзами встановлювати на Автовазі не стали. Це дорого, тому лінзовані фари можна було побачити тільки на виставковому примірнику. А що стосується виставкових квітів, то всі вони йдуть в серію. І що цікаво, за колір не доведеться доплачувати, як і за всі інші металізовані відтінки. До речі, на першому поколінні авто було багато нефарбованих деталей. Зараз картина трохи змінилася. На деяких комплектаціях стали фарбувати в колір кузова ручки дверей і дзеркала. За рахунок цього автомобіль виглядає більш стильно.

Салон

Так як габарити кузова практично не змінилися, розглянемо салон нового автомобіля «Калина» (універсал). Відгуки власників повідомляють про те, що розміри салону залишилися без змін. Тут також порівняно багато місця над головою – високі люди зручно сідали і раніше, у перших версіях. У новій модифікації немає проблем з нестачею вільного простору. До того ж люди з зростанням вище 180 см можуть зручно сидіти і на задньому ряду. Всі ті, хто переживав, що кузов стане менше і в ньому вже не буде так зручно, можуть зітхнути з полегшенням. В інтер'єрі навіть на перший погляд помітно багато нового і цікавого. Тепер сюди встановлюють дверні карти і панелі з «Лади Гранта». Над головою на водійському місці дизайнери вирішили встановити очечницу – це незвичайний хід від Автовазу. Для задніх пасажирів на кожусі стоянкового гальма з'явилася петля-підстаканник, куди можна вставити навіть пляшку води на 05 л. Додатково замки ременів безпеки ззаду тепер розташовані у спеціальній сіточці. Перевага в тому, що вони знаходяться під рукою, коли це необхідно. Ще одна особливість – додали зумер, повідомляє про непристебнуті ремені у водія і пасажира.

Приладова панель

Як видно, всередині були проведені значні доробки. Те ж саме стосується і передньої панелі. Автомобіль "Калина" (універсал) має повністю інформативну приладову панель. Вона уніфікована з «Грантой» і поставляється вітчизняною компанією «Ітелма». Для «Калини» дизайнери зробили окремі шкали для тахометра і спідометра, однак, як і у «Гранти», тут відсутня інформація про температуру охолоджуючої рідини. Є тільки невелика лампочка, повідомляє про перегрів. Це досить дивне рішення.

Кліматична система

При цьому дизайнери та інші фахівці АвтоВАЗа зробили панель з розрахунком на встановлення нової кліматичної системи, яка тепер має більш вдале компонування. Та й робота її тепер супроводжується меншим рівнем шуму, ніж раніше, відзначають відгуки. Повітроводи в нової кліматичної установці закріплені значно краще і надійніше, кажуть автомобілісти. І якщо в простих комплектаціях, таких як «Норма», машину будуть оснащувати звичайним кондиціонером, то для автомобіля «Лада Калина» (універсал люкс) покладено вже новітній американський автоматичний кондиціонер від Visteon. Він здатен самостійно керувати температурою в салоні, інтенсивністю охолодження, а також напрямком потоків повітря. Навіть у жаркий день цей кондиціонер не підведе свого володаря. Робота його дуже тиха, охолоджує повітря в салоні він стабільно, а також можна виділити зручні органи управління. Проте має і недоліки автомобіль «Калина» (універсал). Відгуки власників вказують на те, що кондиціонер значно відбирає потужність у двигуна. Також збільшується витрата. Але якщо потрібен комфорт, доводиться чимось жертвувати.

Мультимедіа

У простих комплектаціях з розваг - тільки магнітола. Але якщо це ВАЗ-1117 в максимальній комплектації, тоді тут встановлять нову мультимедійну систему, оснащену сенсорним екраном.
При цьому дисплей розташований досить високо – на нього зручно дивитися у процесі керування автомобілем. Що стосується можливостей мультимедіа, то вона багатофункціональна. Але якщо потрібно переглянути великі фотографії, краще не робити цього – система починає пригальмовувати. Хоча це не «Мерседес» чи «БМВ», а «Калина» (універсал). Відгуки власників також свідчать про те, що розробники мультимедійної системи ускладнили управління нею – інтерфейс стає зрозумілий далеко не відразу. Потрібно довго «подорожувати» по меню, щоб вивчити всі можливості системи. І нехай мультимедіа далека від ідеалу, але це продукт вітчизняної автомобільної промисловості, і сама наявність мультимедіа – вже великий прорив. Раніше на ВАЗах була тільки аудіопідготовка.

Комфорт і сидіння

З кріслами у автовазовцев прориву не вийшло. На новому автомобілі ВАЗ-1117 архітектура сидінь практично не змінилася. Вони всі м'які, а деякі власники вважають, що навіть занадто. Затримали поява водійського крісла з функцією регулювання по висоті, яка заводом вже планувалася. Але все це ніщо порівняно з спробою витягти підголівник. Автомобіль «Калина» (універсал) влаштований таким чином, що провести цю процедуру в поодинці неможливо. Регулювання керма по нахилу також не дороблена, але це поки зустрічалося тільки на декількох примірниках. Кермо тягнути вгору іноді доводиться двома руками, адже ця машина позиціонується як сімейний авто, яке підходить і для чоловіків, і для жінок. Однак тендітні дівчата навряд чи зможуть виконати таке регулювання.

Двигуни і трансмісія

Запропоновано три бензинових силових агрегату, які, як і раніше, працюють тільки на 95-му бензині. Автомобіль «Лада Калина» (універсал) комплектації «Стандарт» і «Норма» буде оснащений вперше за весь час 8-клапанним 16-літровим агрегатом потужністю 87 к. с. – він потужніший, ніж минулий 8-клапанник. Колишнього 14-літрового мотора не буде. Цей 8-клапанний двигун на 87 сил простіше і дешевше. Моделі в комплектації «Люкс» будуть оснащуватися 16-літровим 16-клапанним двигуном з поліпшеною впускний системою. Він працює тільки з п'ятиступінчастою механічною коробкою з тросовим приводом. Потужність цього агрегату зросла з 98 сил до 106. Однак головна зміна полягає не в двигунах, а в новому четирехступенчатом автоматі. Дана КПП буде встановлюватися тільки на люксові версії. З часом виробник планує оснастити автоматом і комплектацію «Норма». З автоматичною КПП і 106-сильним двигуном універсал доїжджає до 100 км/год за 14 секунд.

Ціни

І тепер найцікавіше. Для тих, хто хоче купити автомобіль «Калина» (універсал), ціна починається від 394 тисяч рублів за автомобіль в базовій комплектації. Тут пропонується 87-сильний 8-клапанний мотор, механічна п'ятиступінчаста коробка передач, іммобілайзер, денні ходові вогні і багато іншого. У самій максимальній комплектації автомобіль коштує 547 тисяч рублів. АвтоВАЗ пропонує двигун на 106 сил і роботизовану трансмісію. Також є безліч цікавих опцій, в тому числі і тюнінг. «Калина» може оснащуватися красивими дисками або обважуваннями за додаткову плату.