ГАЗ-310231-110: технічні характеристики і фото

«Волга» - це легендарний автомобіль радянського автопрому. Ці машини використовувалися в КДБ, міліції та інших структурах. Також на її базі були побудовані автомобілі швидкої допомоги. Одна з таких - ГАЗ-310231-110. Фото та огляд даного автомобіля – далі в нашій статті.

Характеристика

Автомобіль був побудований на базі ГАЗ-31029. Серійне виробництво моделі почалося в 92-му році. Що примітно, проект був готовий до старту вже у 84-м. однак, зважаючи на несприятливу економічну ситуацію, було відкладено «до кращих часів». ГАЗ-310231-110 «Волга» універсал розраховувався на перевезення бригади медиків і одного хворого на ношах.

Дизайн

Машина прийшла на зміну легендарної «двадцять четвірки». І якщо остання була символом розкоші і презентабельності в СРСР, то нова «Волга» була істотно удешевлена. В першу чергу, це стосується дизайну. Машина має непропорційні форми кузова, дивне поєднання округлої передньої частини з квадратним «тилом». Бампер тепер виконаний з пластика. На санітарних моделях є мигалки і прожектори. У кузові замено зменшилася кількість хромованих елементів. Решітка радіатора теж була перероблена. Незважаючи на всі старання, дизайн ГАЗ-310231-110 не можна назвати поліпшеним. Та й сам Горьковський автозавод не приховував, що навмисно здешевив конструкцію. Також була удешевлена технологія фарбування. З-за цього машини сильно гнилі. Знайти живий екземпляр до нашого часу не представляється можливим. Або це буде «капсула часу», 30 років простояла в гаражі, або відреставрований експонат. Наскрізні дірки з'являлися вже через 3-4 роки звичайної експлуатації.


Що примітно, задня частина автомобіля ГАЗ-310231-110 практично не відрізнялася від «двадцять четвірки». Тут використовувалися ті ж форми ліхтарів, кришка багажника і навіть виріз під номер. Таким чином, на Газі була оновлена тільки передня частина машини. Але багато хто відзначає, що ці «оновлення» не пішли «Волзі» до лиця.

Розміри, кліренс

Габарити машини практично не змінилися. «Волга» як і раніше залишилася тією ж «баржею». Так, довжина санітарного авто ГАЗ-310231-110 становить 488 метра, ширина – 18 метра, висота - 148 метра. Величина дорожнього просвіту – 16 сантиметрів. Незважаючи на довгу колісну базу, машина відмінно справлялася з нерівностями і бездоріжжям. Вона могла приїхати на виклик в будь-яких дорожніх умовах.

ГАЗ-310231-110: технічні характеристики

Істотних модернізацій машина не знайшла. Так, санітарний ГАЗ-310231-110 укомплектовивался восьмиклапанним бензиновим мотором від ЗМЗ. Такий же двигун ставилося і на Газелі. При своєму робочому обсязі в 23 літра він розвивав 100 кінських сил потужності. Агрегат мав карбюраторну систему живлення і розвивав 182 Нм крутного моменту. Власники «Волг» часто лаяли цей мотор. ЗМЗ-402 часто кипів у спеку. Система охолодження рідинного типу не справлялася з навантаженнями (хоча цей мотор важко назвати високоспритний). Також спостерігалися перебої з запалюванням. До 50 тисячам кілометрів, на клапанній кришці з'являлися масляні потоки. Проблеми викликав і впуск, зокрема, карбюратор. Він вимагав постійної настройки і очищення жиклерів.
Багато відзначають високий витрата силового агрегату. За паспортними даними, машина споживала близько 13 літрів палива в змішаному циклі. Однак на практиці цей показник міг доходити і до 18 (особливо взимку). При цьому машина мала слабкі динамічні характеристики. Розгін до сотні займав 19 секунд. Максимальна швидкість – 150 кілометрів в годину. Але навіть з такими характеристиками динаміки машина була офіційно на обліку в міських лікарнях. В деяких селах вона використовується до цих пір. До 2000-х років цю модель вже не виробляли. А ось базові седани залишилися. На них стали встановлювати модернізовані двигуни ЗМЗ-406 з 16-клапанним механізмом ГРМ. Карбюраторний впорскування залишився, проте потужність зросла до 145 кінських сил. Крутний момент при 4 тисячах обертів склав 200 Нм. Але і тут не обійшлося без недоліків. Так, власники відзначають проблеми з новим 16-клапанним ГРМ. Із-за нестабільної якості лиття і поганий подальшої обробки, часто виходили з ладу натягувачі ланцюгового приводу. При цьому конструкція поршневих кілець залишилася колишньою. А блок був доопрацьований не до кінця. Це стало причиною високої витрати палива і великих механічних втрат.

Трансмісія

ГАЗ-310231-110 ранніх версій укомплектовивался механічною коробкою передач на чотири щаблі. Трохи пізніше з'явилася більш зручна «пятиступка». З нею вдалося знизити витрату. Але все одно показник був захмарним.

Ходова частина

Як і «двадцять четвірка», санітарна «Волга» нової серії мала задній привід і залежну підвіску. Ззаду стояв нерозрізний міст на ресорах, спереду – балка. З огляду на такий простий, але нетехнологічної конструкції, машина була валкою в поворотах. Кузов кренился від мінімального обертання керма. Гальмівна система теж не змінилася. Спереду і ззаду стояли барабанні гальмівні механізми. Трохи пізніше Горьковській автозавод став укомплектовувати «Волги» дисковими невентильованими гальмами спереду. Однак санітарна версія до цих часів не дожила. Рульове управління у «Волги» - без гідропідсилювача, з механізмом «гвинт – кулькова гайка». Система досить надійна, проте періодично вимагає мастила хрестовини.

Вартість

Що стосується конкретно санітарних моделей, більшу частину з них списали в утиль. На вторинному ринку їх не знайти. А ось прості універсали ще є у продажу. Придбати їх можна за ціною в 30-40 тисяч рублів. Відразу зазначимо, що практично кожен примірник буде мати проблеми з корозією. Деякі купують такі авто для власного проекту - наприклад, роблять лімузин або кабріолет. Іноді в "Волгу" встановлюють двигун від 53-го Газону, або японський "Джей-Зет" на 200 кінських сил. Але купуючи машину під такий тюнінг, потрібно враховувати, що подібні капіталовкладення вже навряд чи окупляться.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має даний автомобіль технічні характеристики і дизайн. Наостанок зазначимо, що проект з санітарної «Волгою» був розрахований і на експорт. Зокрема, деякі примірники можна знайти в Болгарії. Але до нашого часу дожили лише одиниці. Побачити саме санітарну «Волгу» можна тільки на картинці або в якості музейного експоната.