Встановлення іншого двигуна на автомобіль. Як оформити заміну двигуна на автомобілі?

Дуже часто водії, яких не задовольняють динамічні характеристики двигуна або його інші параметри, роблять заміну силового агрегату на більш підходящий. Здавалося б, все просто, але насправді це далеко не так. По-перше, встановлення іншого двигуна на автомобіль вимагає великої кількості переробок з технічної частини. По-друге, не варто забувати і про документи, адже інший двигун внутрішнього згоряння (ДВС) має свій серійний номер. Але давайте про все по порядку.

Трохи загальної інформації

Що стосується технічної частини питання, то тут багато що залежить від марки автомобіля, встановленого на ньому мотора і передбачуваної заміни. Тому сказати що-небудь більш докладно неможливо. Звичайно, не складе складності замінити мотор на аналогічний. Приміром, на ВАЗ-2110 варто силовий агрегат на 15 літра і потужністю 78 к. с. В цьому випадку без яких-небудь переробок його легко поміняти на такий же. Поставити більш потужний мотор теж можна, але обійдеться ця процедура на порядок дорожче, та й побігати по ДАІ теж доведеться.


Кожен силовий агрегат має свій ідентифікаційний номер. Також є ВИН-номер на кузові автомобіля, в якому вказується конкретна модель і серія ДВС. Якщо дані не співпадають, то можуть з'явитися проблеми. Хоча співробітники дорожньо-патрульної служби не мають права перевіряти мотор, краще не ризикувати і робити все по закону.

Установка інших двигунів на автомобіль ГАЗ-21

Силовий агрегат, який раніше встановлювався на «Волгу», має безліч недоліків, основні з яких наступні:

текти сальників, з-за чого є ризик масляного голодування і виходу силового агрегату з ладу;

поломка направляючих випускних клапанів. З-за їх зносу втрачається потужність і з'являється безліч інших проблем;

слабкі шпильки головки ГБЦ, які нерідко лопаються.

В цілому проблем тут більш ніж достатньо, та й сам по собі мотор має відносно невеликий ресурс. Саме тому багато автомобілістів вирішуються на заміну. Зазвичай встановлюють ЗМЗ-405 або ж ЗМЗ-406 які за своїми технічними характеристиками дуже навіть схожі. Така заміна вимагає мінімум переробок. Хоча все ж доводиться допрацьовувати піддон, адже він впирається в елементи передньої підвіски. Деякі автовласники ставлять двигуни з іномарок, але це зазвичай дуже дорого. Так і КПП в такому випадку також підлягає обов'язковій заміні.

Установка аналогічного силового агрегату

Зазвичай до такої процедури вдаються тільки тоді, коли виходить з ладу старий ДВС. Найчастіше капітальний ремонт за ціною практично дорівнює купівлі нового мотора. Якщо сенсу відновлювати старий ДВС немає, то однозначно потрібно поставити аналогічний, але новий, б/в або контрактний. Установка мотора з такої ж моделі автомобіля і аналогічної потужності не вимагає реєстрації. Отже, ви можете не відвідувати ГИБДД, так як немає такої необхідності. Але навіть у цьому випадку необхідно ретельно перевіряти всі документи. Встановлення іншого двигуна на автомобіль такого ж типу може здійснюватися без переоформлення, але це ще не все. Приміром, такий двигун може бути знятий з викраденого автомобіля. Якщо в якийсь момент це з'ясує поліція, то будуть проблеми. Тому при покупці силового агрегату бажано мати договір купівлі-продажу або чек, який підтверджує угоду.

Встановлення іншого двигуна на автомобіль "Газель"

Основний недолік штатного мотора полягає в його великому витраті палива. В цьому випадку є варіант перейти на ГАЗ. Однак тут теж потрібно отримання відповідних документів. Можна піти й іншим шляхом, поставивши імпортний силовий агрегат. Деякий час найпопулярнішим варіантом був американський мотор від компанії "Даймлер Крайслер" об'ємом 24 літра і потужністю 152 л. с. Це відмінний ДВС з досить великим ресурсом. При грамотному і своєчасному обслуговуванні він практично не має серйозних недоліків. Витрата в міському циклі приблизно 11 літрів, а по трасі менше 9. На більш пізні автомобілі ГАЗ він встановлювався як штатний. Крім цього, популярністю користуються і японські двигуни. Приміром, 1JZ-GE VVT-i від "Тойоти". Це двигун V6 об'ємом 25 літра і потужністю 200 л. с. Це один з кращих варіантів, правда, його установка обійдеться зовсім не дешево. У деяких випадках ставлять тойотовский V8 на 4 літри в парі з 5-ступінчастим автоматом. Зустрічаються на "Газелі" подібні силові агрегати вкрай рідко, адже по грошах така процедура зовсім не дешева.

Як поставити мотор від ВАЗ на ЗАЗ-965

Любителі ретро автомобілів нерідко йдуть на будь-які витрати, аби поліпшити технічні характеристики свого залізного коня. Наприклад, на ЗАЗ-965 дуже часто ставлять мотори від ВАЗ або "Таврії". Припустимо, МеМЗ-2457 ставиться без особливих проблем, необхідно лише трохи доопрацювати перехідну плиту або поставити КПП від ЗАЗ-968. Встановити коробку передач в цьому випадку дещо складніше, ніж сам двигун. Потрібно переварити гак коробки, поміняти вижимний підшипник і багато іншого. Оскільки витрачені зусилля повинні того коштувати, багато власників ЗАЗ відразу ставлять ДВС від ВАЗ. Але навіть тут потрібно повністю переробляти плиту ставити відповідну КПП і т. п. Однак отриманий результат себе виправдовує, адже можна поставити досить потужний мотор за відносно невеликі гроші. В цілому ж встановлення іншого двигуна на автомобіль ЗАЗ-965 практикується досить рідко і зазвичай проводиться людьми, які серйозно захоплюються автомобілем, не шкодуючи на нього грошей і часу.

Установка двигуна УМЗ-4178 на ГАЗ-69

Дуже часто причиною до заміни служать кілька важливих факторів. По-перше, штатний силовий агрегат ГАЗ витрачає близько 17-20 літрів бензину на сотню пробігу. По-друге, рекомендованого заводом виробником палива АІ-76 вже давно немає у продажу. Ну і крім цього, багатьох лякає великий пробіг і знос ДВС. Що стосується двигуна УМЗ-4178 то він більш сучасний і має набагато кращі технічні характеристики. Витрата, за спостереженнями автомобілістів, знижується на 5-7 літрів, що при великому пробігу дуже сильно помітно. Зростає динаміка за рахунок підвищення потужності силового агрегату. Ну і збільшується надійність, що теж важливо. Встановлення іншого двигуна на автомобіль ГАЗ-69 супроводжується доопрацюванням картера зчеплення і переміщенням педалі газу. Найчастіше переробляють і подушки силового агрегату. В іншому установка проходить без проблем і не вимагає істотних фінансових витрат. За відгуками автомобілістів, така переробка цілком обґрунтована і окупається досить швидко.

Перетворення автомобіля "Волга"

Дуже часто зустрічаються автовласники, які встановлюють на вітчизняне транспортний засіб мотори V8 з таких автомобілів ГАЗ-53 і ГАЗ-66. Обсяг силових агрегатів в цьому випадку досягає 4-5 літрів, що зовсім не мало. Проблем під час встановлення дуже багато, починаючи від недостатньої кількості місця і закінчуючи різними підсилювачами лонжеронів і т. п. Водії стикаються з тим, що на двигунах вантажних авто ГАЗ встановлені вакуумні обмежувачі оборотів, які потрібні для захисту трансмісії при затяжних підйомах. У легковому автомобілі з цим проблем немає, тому даний елемент бажано видалити. Зазвичай з цим не виникає проблем, а якщо вони і є, то фахівці на СТО допомагають досить швидко їх вирішити. Ну а зараз йдемо далі.

Заміна моторів на вітчизняній класиці

Як ми вже розібралися, встановлення іншого двигуна на автомобіль «Волга» вимагає безлічі переробок і доробок. Як же йдуть справи з машинами ВАЗ? Насправді не так багато знаходиться ентузіастів, що йдуть на подібні заміни. По-перше, це абсолютно не вигідна процедура по грошах. По-друге, будуть додаткові витрати і потрібно додаткове обладнання. Приміром, на ВАЗ-2110 можна поставити японський двигун. Безумовно, він надійний і потужний. Та й економія по бензину буде в наявності. Але ось витратитися на таку переробку доведеться в будь-якому випадку. Та й про документи не варто забувати. Зазвичай водії встановлюють додатково покращений трамблер з посиленим запалюванням, перероблений випуск та інші радіатори. Це ще далеко не весь список того, що потрібно зробити. Тому перш ніж буде виконана встановлення іншого двигуна на автомобіль ВАЗ, потрібно зважити всі за і проти.

"Москвич" і заміна мотора

На цю вітчизняну машину ще на заводі ставили близько 5 різних силових агрегатів. Тут були як власної розробки мотори, так і опельовськіє дизельні ДВЗ. Приміром, власники ВАЗ-2141 або 2142 з силовим агрегатом від ВАЗ-2106 можуть з легкістю поставити мотор від "Форда" на 17 літра. Практично всі двигуна були карбюраторними, дещо пізніше з'явилися з центральним уприскуванням. Через складність конструкції істотно зросла, а вартість заміни збільшилася. Але навіть зараз знаходяться водії, які успішно ставлять мотори V8 від "Ауді", хоча витрати тут можна порівняти з ціною автомобіля. Але таких водіїв це не лякає, адже для них це хобі, яке не оцінюється у валюті.

Необхідні документи

Як ми вже розібралися, встановлення іншого двигуна на автомобіль «Москвич» або будь-який інший цілком реальна. Але технічна сторона питання це ще не все. Особливо якщо мова йде про монтажі більш потужного силового агрегату з іншого автомобіля. У цьому випадку знадобиться зібрати відповідні документи. Першим ділом потрібно написати заяву в ГИБДД з проханням про внесення змін у конструкцію автомобіля, після чого отримати на це дозвіл. Далі йдемо в експертну організацію, яка підтвердить можливість монтажу двигуна на конкретну марку автомобіля. Тільки після цього ставиться мотор і обов'язково виходить на руки декларація від організації, що займалася установкою. Проходимо технічне обслуговування, після чого отримуємо діагностичну карту. Всі перераховані документи надаються в ГИБДД. Також автомобіль повинен бути оглянутий експертами. Як бачите, встановлення інших двигунів на автомобілі ГАЗ-21 або будь-які інші, потребує великої кількості сил і часу.

Підведемо підсумки

Дуже часто власник транспортного засобу не може відірвати погляд від кузова автомобіля, хоча динаміка машини залишає бажати кращого. У цьому випадку багато хто замислюється про встановлення іншого, більш потужного двигуна. Причому дуже часто ціна питання для них не має значення. Безумовно, всі рішення приймає власник автомобіля і вирішувати тільки йому: заміна чи ні. Однак бувають й інші ситуації, наприклад, коли двигун вийшов з ладу через заклинювання. В цьому випадку його відновлення може обійтися в круглу суму. Якщо додати до цього послуги автосервісу, то виходить, що купити контрактний двигун з гарантією не так вже і дорого. Хоча краще постаратися відшукати новий, адже купувати кота в мішку, тим більше за великі гроші, навряд чи потрібно. У будь-якому випадку не варто забувати про оформлення документів. Двигун повинен мати читається ідентифікаційний номер і не числиться в угоні. Якщо при покупці не звернути увагу на ці деталі, то в подальшому можуть бути серйозні проблеми. Адже довести ГИБДД або поліції, що ви його купили, а чек випадково втратили, буде практично неможливо. Тому в першу чергу перевіряйте двигун в базі ГИБДД і не забувайте про його діагностиці.