Погано заводиться на гарячу інжектор. Чому на гарячу погано заводиться?

Сучасні автомобільні двигуни являють собою не просто силовий механізм, а справжній складний організм, який вимагає ідеальних умов роботи. Якщо який-небудь елемент буде працювати не так, як слід, то можливі різні симптоми і поломки двигуна. Однією з поширених проблем є ситуація, коли двигун погано заводиться на гарячу. Це означає, що на ранок автомобіль заводиться з півоберта, але варто тільки припаркуватися на пару хвилин біля магазину, завести його знову буде складно. Існує кілька можливих варіанти поломки. Давайте розглянемо кожен з них.

Що робити, якщо погано заводиться двигун на гарячу?

Зазначимо, що симптоми проблемного запуску мотора проявляються по-різному. Деякі автомобілі відмовляється запускатися взагалі до моменту повного охолодження силової установки. Інші запускаються з третьої-четвертої спроби, а деякі мотори доводиться крутити 20-30 секунд для повного запуску. Що робити в цьому випадку? Потрібно шукати проблему і усувати несправність, замінювати погано працюючий елемент ДВС або ремонтувати його. Відзначимо, що подібна несправність може бути передвісником більш серйозних поломок, тому вирішувати її краще на ранньому етапі.

Погане паливо, як можлива проблема

Заливаючи неякісний бензин або дизельне паливо, не варто дивуватися, чому двигун на гарячу погано заводиться. Саме паливо – найбільш поширена причина поганого запуску двигуна. Перевірити це легко. Просто викачати все паливо і заправте нове, більш якісне. Якщо раніше ви заправлялися бензином А92 то можна спробувати залити А98 і подивитися, як поведе себе автомобіль. У випадку з дизельним паливом необхідно змінити заправку і вибрати продавця більш надійного.


З мотором можуть бути такі проблеми:

Великий вміст присадок в паливі, які погано сприймаються двигуном.

Насосу складно качати необхідний обсяг пального з-за забитих фільтрів.

Налаштування керування двигуном збилися. Також можлива неточна робота подачі повітряної суміші.

Клапан холостого ходу і датчик масової витрати повітря можуть стати причиною.

Особливість роботи карбюраторних двигунів. Будучи занадто гарячими, вони погано заводяться.

Останній пункт не стосується інжекторних двигунів. Просто у карбюраторного двигуна є така особливість, що вони погано заводяться на гарячу. Це пов'язано з тим, що карбюратор нагрівається до дуже високої температури. Бензин під дією температури випаровується і заповнює у вигляді газу камери і трубки карбюратора. При цьому поплавкова камера залишається порожньою. І якщо запустити мотор через 5 хвилин після зупинки двигуна, то можна зіткнутися з проблемою його запуску, т. к. в камерах згоряння не буде рідкого палива. Це нормально, і така проблема вирішується або ручної підкачкою палива, або декількома спробами запустити мотор. В інжекторних силових установках така проблема виключена, адже там паливо доставляється в камери згоряння безпосередньо з магістралі.

Проблема в бензонасосі

Бензонасос в автомобілі не має спеціального охолодження. Він знаходиться в баку і охолоджується бензином, і якщо бензину в баку мало, то насос може перегріватися. Тому не рекомендується їзда при палаючій лампочці «Заправка». Також у спеку бензин в баку нагрівається, як і бензонасос при роботі. Все разом це призводить до того, що в процесі перекачування бензину насос сильно нагрівається і відмовляється працювати до тих пір, поки не охолоне. При цьому насос може відмовитися працювати навіть під час руху: він просто глухне. Якщо мотор погано заводиться на гарячу через насоса, то майстри рекомендують:

Замінити його. Це просте і правильне рішення. Вартість насоса невелика – близько 1000 рублів. Також доведеться заплатити 500 рублів за його заміну.

Дати охолонути насосу і спробувати знову запустити мотор.

Проблема з ДПКВ

Ще одним поширеним елементом, який впливає на запуск двигуна «на гарячу», є ДПКВ (датчик положення колінчастого валу). Досить часто він відмовляється працювати, коли температура двигуна підвищується. Це один з елементів, без якого взагалі неможлива роботи всієї системи. Після заміни ДПКВ все приходить в норму у багатьох власників автомобілів. Тому, коли ваш автомобіль ВАЗ погано заводиться на гарячу, є сенс спробувати замінити цей датчик. Коштує він копійки (новий в районі 500-600 рублів, хоча можна пошукати і б/у). Провести заміну можна навіть самостійно, потрібно лише знати, де він знаходиться і мати під рукою викрутки. Дізнатися його розташування на кожному автомобілі не проблема – вся інформація є в Мережі.

Проблемний запуск на газу

ГБО оселилося під капотами багатьох автомобілів. Ця система дозволяє неабияк заощадити, але при цьому вона є досить примхливою. Якщо ваш мотор працює на газу, і після невелике простою спостерігаються проблеми з запуском, то краще звернутися на СТО. Причини, чому на гарячу погано заводиться двигун, можуть бути різними. Не можна виключати ситуацію, коли розширення газу в баку створило додатковий тиск, з-за чого співвідношення газу і повітряної суміші змінилося. Це може бути причиною поганого запуску мотора на гарячу. Той же датчик положення колінчастого валу також виключати не варто. Він може погано працювати незалежно від того, мотор працює на газі або бензині.

На закінчення

Якщо ви виявили, що інжектор погано заводиться на гарячу, бажано звертатися в сервісний центр. Самостійно людина не здатний виявити причину і тим більше усунути її. Поради в Інтернеті не допоможуть, хіба тільки ви зможете максимально точно і в подробицях описати свою ситуацію на спеціалізованих форумах. Кожен окремий двигун, навіть однієї і тієї ж марки автомобіля, являє собою унікальний індивідуальний організм, і його поломки можуть бути нетиповими для інших двигунів. Ми назвали лише основні елементи системи ДВЗ, які можуть бути несправними в першу чергу при подібній поломки. Точний «діагноз» поставлять на СТО. Але також відзначимо, що багато власників не звертають на це увагу і спокійно собі їздять протягом багатьох років.